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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mt auf at umbauen
Also doch anderer kabelbaum? Nur der motorkabelbaum oder?
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mt auf at umbauen
Jo, dürfte nur der Motorkabelbaum sein, geht bestimmt auch in den originalen reinzupflicken, aber das sind dann doch zu viele mögliche Fehlerpunkte im Laufe der Zeit. Habe es selber noch nie gemacht, nur umgekehrt und das ist ja nicht so schwer. Habe echt keine Ahnung wie der AT Strang im Kabelbaum verzwickt ist.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#3 |
Super Moderator
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AW: Mt auf at umbauen
Im Beifahrer Fußraum ist rechts noch das AT Steuergerät.
Wenn da kein Stecker ist, musst du ggf. den Hauptkabelbaum tauschen.
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Mt auf at umbauen
Schwungscheibe fehlt, gibt nur nen Anlasserzahnkranz.
Anlasser ist ein anderer, baugleich aber mit mehr/weniger Leistung (jedenfalls nicht gleich stark) Halter Getriebeölpeilstab gibts auch nur bei AT
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mt auf at umbauen
Hab gemerkt das der non Turbo at Anlasser stärker ist. Der dreht wie sau.
Ps: ne ich fahre keine nt. man mist stimmt, das at Steuergerät das muss i noch suchen. Gut das i gefragt hab. ![]()
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mt auf at umbauen
Daniel danke hab aber selber 2 at geschlachtet. Is nur bissl her hab vergessen was anders war.
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