LLK Ersatz - Toyota Supra

supra_driver · 30.11.2010, 23:40

Na , ok schonmal danke für deine Antwort. Was meinst du, beim originalen Turbo, vielleicht gibts mal noch en CT26 57 oder 60-1.
Was meinst du, wird da der Unterschied gross sein oder wird man nichts merken? Möchte eigentlich schon nicht eine halbe minute aufs Gas stehen müssen, und erst dann kommt die Leistung.
Also das Turboloch sollte nicht zu gross werden.

dreas · 01.12.2010, 07:14

ich habe mir so einen

http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuhler-LL...em5d 28bdfd23

mittig in die front gesetzt, zum ansprechverhalten kann ich noch nichts sagen,weil ich momentan ohne druck fahre ( motor einfahren) !!

aber eins würde mich interessieren es gibt ja zb so einen hier

http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuhler-LL...em2e ac70807c

der ist 9 cm höher als meiner, die frage die ich mir stell ist folgende, bringt es was wenn der llk zum teil verdeckt ist. sprich, nicht direkt im fahrtwind??

meiner passt bei meiner serienschürze perfekt rein... ein größerer würde verdeckt werden oder man macht extreme umbaumaßnahmen am träger oder so!!

Helter-Skelter · 02.12.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von dreas

ein größerer würde verdeckt werden oder man macht extreme umbaumaßnahmen am träger oder so!!

dreas · 02.12.2010, 19:26

Zitat:

Zitat von Helter-Skelter

schreib mal was zum thema!! du bist ja auch einer der spezies im forum!!!

Helter-Skelter · 02.12.2010, 20:26

Ich gehör mit Sicherheit nicht zu den Spezies, eher zu den Dumpfbacken die immer die gleichen Fragen stellen und alle erklärenden Antworten einfach nicht versteht.
Das ein oder andere mag mir vielleicht ja in die Rübe gehen, aber ansonsten bin ich auch immer Plemplem.

Zum Thema "Bestmögliche Fahrtwindausnutzung" kann ich nur meine Meinung, dazu äusern,

Ich finde die Fronteinlässe A-Duct oder wie die heißen, in Betrach auf Sicherheit und Fahrtwindausnutzung am ausgeglichensten, weil halt einfach die Stoßstange die ja hinter dem Stoßfänger sitzt nur drei Vierecke ausgeschnitten bekommt.

Und wer es halt richtig Krass mag schraubt diese Stange ab und verbaut so eine Testarossa-Front drann

Muß halt jeder für sich selber entscheiden, was er will.
Ich Persönlich finde meine Lösung recht optimal.
Ein anderer findet es aber wohl hässlich, ich finds halt Geil

30.11.2010, 23:40	#1
supra_driver Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2009 Ort: Winterthur, Schweiz Beiträge: 2.468 iTrader-Bewertung: (12)	AW: LLK Ersatz Na , ok schonmal danke für deine Antwort. Was meinst du, beim originalen Turbo, vielleicht gibts mal noch en CT26 57 oder 60-1. Was meinst du, wird da der Unterschied gross sein oder wird man nichts merken? Möchte eigentlich schon nicht eine halbe minute aufs Gas stehen müssen, und erst dann kommt die Leistung. Also das Turboloch sollte nicht zu gross werden. __________________ Alle 60 Sekunden, vergeht in Afrika eine Minute

01.12.2010, 07:14	#2
dreas Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2008 Ort: Kiel Beiträge: 3.917 iTrader-Bewertung: (19)	AW: LLK Ersatz ich habe mir so einen http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuhler-LL...em5d 28bdfd23 mittig in die front gesetzt, zum ansprechverhalten kann ich noch nichts sagen,weil ich momentan ohne druck fahre ( motor einfahren) !! aber eins würde mich interessieren es gibt ja zb so einen hier http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuhler-LL...em2e ac70807c der ist 9 cm höher als meiner, die frage die ich mir stell ist folgende, bringt es was wenn der llk zum teil verdeckt ist. sprich, nicht direkt im fahrtwind?? meiner passt bei meiner serienschürze perfekt rein... ein größerer würde verdeckt werden oder man macht extreme umbaumaßnahmen am träger oder so!! __________________ Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!

02.12.2010, 20:26	#5
Helter-Skelter Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2007 Ort: Frische Kräuter aus der Preforce Beiträge: 1.518 iTrader-Bewertung: (12)	AW: LLK Ersatz Ich gehör mit Sicherheit nicht zu den Spezies, eher zu den Dumpfbacken die immer die gleichen Fragen stellen und alle erklärenden Antworten einfach nicht versteht. Das ein oder andere mag mir vielleicht ja in die Rübe gehen, aber ansonsten bin ich auch immer Plemplem. Zum Thema "Bestmögliche Fahrtwindausnutzung" kann ich nur meine Meinung, dazu äusern, Ich finde die Fronteinlässe A-Duct oder wie die heißen, in Betrach auf Sicherheit und Fahrtwindausnutzung am ausgeglichensten, weil halt einfach die Stoßstange die ja hinter dem Stoßfänger sitzt nur drei Vierecke ausgeschnitten bekommt. Und wer es halt richtig Krass mag schraubt diese Stange ab und verbaut so eine Testarossa-Front drann Muß halt jeder für sich selber entscheiden, was er will. Ich Persönlich finde meine Lösung recht optimal. Ein anderer findet es aber wohl hässlich, ich finds halt Geil __________________ ZKD, voll Okay https://www.supra-forum.de/attachmen...6&d=1384640355

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