MK3 zahmes Schäfchen im Wolfspelz?

[Andreas-M]

vielleicht erzählst du uns von wo du kommst, oder schaust mal in der spezialistenkarte, ob jemand in deiner nähe wohnt, der eine supra hat die nicht mehr serie ist.
Wenn du mal eine fährst/mitfährst, bei der nur ein paar wenige grundsätzliche sachen geändert worden sind, sind das schon merkliche unterschiede.
Serienmäßig ist die kiste wirklich recht lahm und träge.
Aber nur 0,4-0,5 Bar ladedruck, 2 Katalysatoren hintereinander, etc. das schnürt den motor zu wie wenn du nen darmverschluß hast.
Aber mit relativ wenig aufwand und geld kann man da schon einiges bewerkstelligen, damit man auch zügiger unterwegs sein kann.

[wiMpa]

Ich komme aus Berlin.
Habe Interesse an einer Supra in der Nähe von Berlin. Mängel sind Rost am Frontscheibenrahmen und an den vorderen Kotflügeln.

Wie sieht der Aufwand zur Beseitigung des Rostes, vorallem am Frontscheibenrahmen, aus?

Danke für eure schnellen Antworten

[zwischengaschri]

gitplayer glaub der braucht deine Bilder.....

[gitplayer]

Zitat von zwischengaschri

gitplayer glaub der braucht deine Bilder.....

Die kann er haben:

http://picasaweb.google.com/gitplaye...eat=directlink

Arbeitszeit fast ein halbes Jahr, von außen sah man garnichts.

[wiMpa]

Oh gute Arbeit gitplayer. Wie sieht das speziell mit dem Frontscheibenrahmen aus? Muss die Scheibe zwangsweise raus? Der Rostbefall ist nicht so immens, eher gleichmäßiger Rostpickelbefall.

[gitplayer]

Zitat von wiMpa

Oh gute Arbeit gitplayer. Wie sieht das speziell mit dem Frontscheibenrahmen aus? Muss die Scheibe zwangsweise raus? Der Rostbefall ist nicht so immens, eher gleichmäßiger Rostpickelbefall.

Das kommt drauf an, wo der Rost sitzt. Wenn's zum Dach hin ist, also nicht zur Scheibe hin geht, dann eventuell nicht, wenn's an der Scheibe ist, dann muß zumindest der Rahmen ab und dann sieht man auch miest, wie übel es darunter aussieht.

Die Scheibe ist eingeklebt, die Klammern für den Rahmen sind mit in den Kleber gesetzt. Man kann den Rahmen so entfernen, daß die Klammern ganz bleiben, es kann aber auch schief gehen.

Das sieht man aber alles erst, wenn man dran geht.

Rost hat leider die dumme Eigenschaft viel großflächiger zu sein, als man anhand von Lackblasen sehen kann. Geh mal von der doppelten Fläche aus, das kommt meistens hin.

[wiMpa]

Ja verstehe.
Ein weitere Frage. Wie sieht es mit einer Abgasanlage aus Edelstahl 2,5 oder 3 Zoll für die MK3 aus? Gibt es da was durchgäniges ab Turbo? Wenn ja wo?
Und sieht es mit der Eintragung der selbigen aus?