Simmerringe Spezialwerkzeug?

[Stephan89]

So passscheiben kann man doch selber machen, is doch nix großes dran. Wenn man die möglichkeiten hat^^

[Eclipse]

Ja dann macht mal bitte wer welche

[Stephan89]

Gib die maße und welches material es sein soll.

[Eclipse]

ähh ja warte...maße von allen drei simmerringen (KW vorne und hinten und Öl pumpe). Innendruchmesser muss natürlich mehr sein.


Öl pumpe:

Innendurchmesser 35 mm
Aussendurchmesser 49 mm
Breite 6 mm


KW vorne:

Innendurchmesser 42 mm
Aussendurchmesser 60 mm
Breite 7 mm


KW hinten:

Innendurchmesser 80 mm
Aussendurchmesser 100 mm
Breite 12 mm


Sollte soweit stimmen....
Jedoch weiss ich die Breite nicht....hm...müsste das ganze dann erstmal ausmessen..

Ach so ein mist...

[Knight Rider]

Zitat von Eclipse

ähh ja warte...maße von allen drei simmerringen (KW vorne und hinten und Öl pumpe). Innendruchmesser muss natürlich mehr sein.

Öl pumpe:
Innendurchmesser 35 mm
Aussendurchmesser 49 mm
Breite 6 mm

KW vorne:
Innendurchmesser 42 mm
Aussendurchmesser 60 mm
Breite 7 mm

KW hinten:
Innendurchmesser 80 mm
Aussendurchmesser 100 mm
Breite 12 mm


Sollte soweit stimmen....
Jedoch weiss ich die Breite nicht....hm...müsste das ganze dann erstmal ausmessen..

Ach so ein mist...

Also ich weiß ja nicht, was du misst...

aber ich hab grad den Wellendichtring / Simmering für vorne vor mir liegen:
Teilenummer: 90311-52003 (=Seal, Oil for timing gear cover)
und messe an diesem Simmerring:

Innendurchmesser 51 mm
Aussendurchmesser 70 mm
Breite 8,5 mm

[jailbird25]

Zitat von Knight Rider

Also ich weiß ja nicht, was du misst...

aber ich hab grad den Wellendichtring / Simmering für vorne vor mir liegen:
Teilenummer: 90311-52003 (=Seal, Oil for timing gear cover)
und messe an diesem Simmerring:

Innendurchmesser 51 mm
Aussendurchmesser 70 mm
Breite 8,5 mm

Für vorne gab es mal 2 unterschiedliche Größen was den Simmerring betrifft.

Und mit den Distanzscheiben is das Quatsch.
Gibt für eingelaufene Wellenzapfen nen Reparatursatz zum aufschrumpfen von Reparaturhülsen aus gehärteten Stahl.
Dann läuft der Ring mit seiner Dichtlippe wieder richtig und kann auch voll und ganz abdichten.
Vor der Montage unbedingt die Dichtlippe mit gutem Fett leicht einstreichen.
Ausser bei PDFE ringen.