Lex lmm abmagern :/

[Grizzly]

550er sind nicht nötig, Benzindruck anheben reicht. Die Originaldüsen würde ich aber checken lassen ... Das ist gut angelegtes Geld.

Gruß Frank

[wolle]

Zitat von Grizzly

550er sind nicht nötig, Benzindruck anheben reicht. Die Originaldüsen würde ich aber checken lassen ... Das ist gut angelegtes Geld.

Gruß Frank

wie hoch anheben ? 3 Bar ?

[gitplayer]

Die Emanage Teile halte ich auch für ne gute Lösung. Hat mich mal interessiert, was man mit den Dingern so machen kann. Das ist schon das richtige für dich. Sollte ihc mal auf den Leistungstrip kommen, wird's das bei mir werden.

Auf http://www.greddy.com kannst du dir die Anleitungen runterladen udn mal reinschauen, was die Dinger können.

[Dark Shadow]

Würde nicht abmagern versuchen mit dem setup. Wenn du mich anrufst erkläre ich's dir. Ist mir zu viel zum schreiben. Nummer hast ja wohl hab da ja mal ein bild geschickt.

[suNji_mkIII]

Muss nochmal genau mit Stefan reden aber ich denk ich Ruf dich mal an.
Fakt ist: Lex lmm mit amgehobenem Druck funktioniert und läuft immer noch zu fett. Jeder der ein afr von 10,3 also mager hinstellt lügt

[patrickp1979]

Auf welchen Wert darf man maximal abmagern bei Volllast, wo liegt da so die Grenze bei euren Erfahrungen ?

[adams003]

Ich versuche immer 11,5-11-7 anzupeilen, über 12 bin ich freiwillig nicht gegangen, da die Abgastemperatur schon sehr nah an 1000°C gegangen ist. Allerdings unfreiwillig als die Walbro über 460 PS an Ihre Grenzen ging, war ich ab 6000-6500 über 12,5. Es war 2-3 mal auf der AB, und 1X auf dem Prüfstand, wo ich erst die Ursache für den EGT Anstieg gefunden habe. Alle Bauteile haben es Schadlos überstanden, obwohl die EGT über 1050°c ging.
Jetzt mit Pierburg bleibt alles im "günem Bereich"