patrick's dyno-run

[suNji_mkIII]

Hab da ja noch etwas in der planung. Vorerst bleibt das jetzt mal und dann wird eh wieder einiges geändert.
Müssen mal telen zwecks der Turbo Geschichte.

[suNji_mkIII]

grad den alten ausdruck gefunden. bei dem wurde leider keine Drehzahl gemessen und ich hab keine Drehmomentkurve drauf.
Die Kurve sieht zwar schöner aus aber ich denk das ab 4500 das Dampfrad (Kugel-Feder) nimmer sauber regelt und deshalb die "Schwingungen" reinkommen.
Ich lad das morgen mal hoch, hab keinen scanner hier.

[stefankerth]

Was auch sein kann ist das der Lader den Druck oben raus nicht mehr hält, bzw. deine Benzinversorung schwankt! meine mich erinnern zu können das ich bei meinen 440ern ab ca 5 bar auch probleme hatte. bei 45 PSI im Leerlauf kommst du schon an die 5 bar bei 1,x bar boost....

Kannst doch mit der Innovate dein AFR Loggen dummerweiße nicht über die Drehzahl / Boost.

Aber das ergebnis ist mal recht akzeptabel, aber das habe ich dir ja schon am Sonntag gesagt, und da ist noch etwas reserve drin....

Wenn ich dazu komme werde ich dir bis zum Samstag mal noch ein AFC Clone bauen damit du noch ein bißchen mit der Lmm Frequenz spielen kannst. evtl. sogar über die Drehzahl....

[suNji_mkIII]

Die Kurve schwankt ja aber bei 0,9 und bei 1,2, denk also eher das es am Dampfrad liegt. Weil mit 0,9 komm ich noch nicht an die 5 bar ran.
Wir müssen am Samstag mal alles durchkauen, hab da so ne verrückte Idee

[suNji_mkIII]

bzw was mir am sonntag gar nicht eingefallen ist aber auch viel zu lange gedauert hätte wär die kiste über den druck abzumagern.
AFR von 10,3 ist schon ein Wort, ich schätz mit 11,x würde der auch noch sauber laufen.
Mein EGT geht ja nur max auf 780°, da hätte ich noch etwas reserve nach oben.
Um den Motor mach ich mir wie gesagt keine gedanken, wenn er hochgeh ist er halt hinüber

[Daniel]

Zitat von suNji_mkIII

wenn er hochgeh ist er halt hinüber

so seh ich das auch immer

[Amtrack]

330 PS / 481NM -> Treckermotor?

Spaß beiseite, mit nen paar schönen Nockenwellen kannst du die Kurve noch aweng verschieben - aber dann musst du den Lader auch noch mehr drehen lassen, sonst macht das keinen spaß

[suNji_mkIII]

für mich ists wichtig das untenrum was geht. atm kommt der Lader ja bei ca. 3000U/min richtig und das ist mir schon etwas zu spät.
Fahr ja eh nur mit den 0,9bar, die 1,2 waren nur ein Test.

[Manuel89]

http://www.supramania.com/forums/sho...rim-ct-26-Dyno

Und warum haben die Amis mit dem selben Gelumpe immer mehr auf dem Papier stehen?