Hulfe! MkIV nach Motortausch Startprobleme!!!

[Autocharly0204]

Das Problem ist, das der Vorbesitzer halt nicht 100% weiß ob eine verbaut ist und er es nur vermutet. Da ich keine weiteren Zusätze zu dem Auto als den Schlüssel bekommen habe vermute ich, das wenn Wegfahrsperre diese mit dem Schlüssel deaktiviert wurde, da er auch nichts anderes hatte.
Suche deshalb einen Schaltplan damit ich die einzelnen Kabel vergleichen kann und auch einen Sicherungskasten- Plan, damit ich erkenne wofür welche Sicherung/ relais ist.

[MK4 Racer 87]

Zitat von Autocharly0204

Das Problem ist, das der Vorbesitzer halt nicht 100% weiß ob eine verbaut ist und er es nur vermutet. Da ich keine weiteren Zusätze zu dem Auto als den Schlüssel bekommen habe vermute ich, das wenn Wegfahrsperre diese mit dem Schlüssel deaktiviert wurde, da er auch nichts anderes hatte.
Suche deshalb einen Schaltplan damit ich die einzelnen Kabel vergleichen kann und auch einen Sicherungskasten- Plan, damit ich erkenne wofür welche Sicherung/ relais ist.

schaue mal was ich herbekomme

[Waisenhaustuning]

Also wenn du nur den MOtor gewechselt hattest, dann sollte der ja eigentlich auch laufen. Steck erstmal die alte ECU wieder an und geh dann weiter auf Fehlersuche. Ziehe alle Stecker welche du getrennt hattest nochmal auseinander und kontolliere die Pins, die knicken ganz gern mal weg.

P.S. Hat die MKIV eigentlich nen Unfallschalter???

[Toyota Supra]

Hi, hast du die Funktion des Kurbelwellensensors überprüft?

[Autocharly0204]

das dachte ich auch schon bis sich herausstellte, das die Supra keinen Kurbelwellensensor hat, nur ein anderes "Steuerteil" in Kopf nähe, müsste eigentlich Funktionieren, da hier aber auch schon kein Strom ankommt kann man es nicht 100% sagen, leif aber vorher ohne Probleme.

@Suprafahrer 1987 besten dank für die Mühe im Vorraus

[bitsnake]

gabs die MkIV mit serienmäßigen Wegfahrsperren ? Mein 5er Bj 95 hat sowas auch. Da lassen sich alte/neue Motorsteuergeräte nicht mischen, man braucht dann mit WFS immer den passenden Schlüssel bzw. den Transponder im Schlüssel. Da müsste am Zündschloss aber dann ne Antenne für sein. Dann wäre die Lösung einfach, Zündschloss aus dem gleichen Spender und die passenden Schlüssel dazu.

[MK4 Racer 87]

Zitat von Autocharly0204

das dachte ich auch schon bis sich herausstellte, das die Supra keinen Kurbelwellensensor hat, nur ein anderes "Steuerteil" in Kopf nähe, müsste eigentlich Funktionieren, da hier aber auch schon kein Strom ankommt kann man es nicht 100% sagen, leif aber vorher ohne Probleme.

@Suprafahrer 1987 besten dank für die Mühe im Vorraus

Hi. du meinst nockenwellenpositionssensor darus bezieht die supra das drehzahlsignal.
also was ich dir raten würde. lese mal den fehlerspeicher aus. sag dann was die lady sagt