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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Automatik? Wichtig, da kein typischer Fehler!!!
hatte ich auch im zuge umbau auf offenes bov. hatte bei mir aber mehrere ursachen die durch den einbau des offenen bov's zu tage kamen....es war
1. verdrecktes ISC ventil 2. drosselklappensensor 3. undichte schläuche als ich alles getauscht hatte ging die karre ohne probleme auch mit dem offenen bov |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Automatik? Wichtig, da kein typischer Fehler!!!
So Leute, nix mit Automatikproblemen oder Motorsteuerungsproblemen, es war einfach nur das offene BOV! Kreislauf ist wieder geschlossen, Probleme sind weg! Drosselklappe ist aber in Ordnung!
Was war das dann bitte??? Naja langsam ist es mir wurscht, fahr ich eben wieder mit geschlossenem BOV, Hauptsache die Karre läuft rund... |
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#3 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Automatik? Wichtig, da kein typischer Fehler!!!
dieses absterben hat man mit nem offenem BOV bei schaltgetriebe aber auch des öfteren schon gehabt. gehst vom gas, trittst die kupplung, und schwupp, aus die kiste. vielleicht ist das phenomän bei der automatik weniger stark, da die motordrehzahl ja nicht so absackt, als wenn man die kupplung tritt.
aber schön das du ne rückmeldung gibts, woran es jetzt lag. oftmals gehen solche threads ja ohne ergebnis zu ende...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Automatik? Wichtig, da kein typischer Fehler!!!
Zitat:
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Automatik? Wichtig, da kein typischer Fehler!!!
na es gibt ja ganz viele, die offen fahren und keine Probleme haben - woran liegt es aber zum Teufel? Mein Bov ist neu.
Ich sag mal so: Ich würde ja auch ganz gerne wieder offen fahren, allerdings hab ich auch keine Lust die Zicke wie einen 30er-Jahre-LKW mit Zwischengas zu bewegen!!! ![]() |
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