Greddy Speedlimter installieren.

[MK4 Racer 87]

mit zusatzgerät meint er einen speed limited defender oder kannst auch nen umwandler von kmh auf mph dann fhrst halt 180mph max wobei ich nicht weiß was der umwandler kostet

das mit der sicherung würde ich nicht weiterempfehlen.

[Copi]

Zitat von MK4 Racer 87

das mit der sicherung würde ich nicht weiterempfehlen.

Zumindest nicht bei AT ansonsten wer es sich zutraut ohne TRC rumzufahren für den dürfte es, bis zum abschmieren, die billigste Variante sein. Ich habs mal ausprobiert aber das geblinke im Combi nervt auf dauer und die ständig durchdrehenden Räder sind in der City auch nicht so vorteilhaft.
Allerdings hab ich schon mit den Gedanken gespielt mir nen Unterbrecherschalter einzubauen mit dem man dann kurz vor erreichen des DZB die TRC ausschalten könnte. Hatte ein Bekannter von mir so gemacht. Ist aber auf Dauer bestimmt auch nervig. Am besten nen SLD und gut ist!!!

[MK4 Racer 87]

Copi

das mit der sicherung würde ich nicht weiterempfehlen.
Zumindest nicht bei AT ansonsten wer es sich zutraut ohne TRC rumzufahren für den dürfte es, bis zum abschmieren, die billigste Variante sein. Ich habs mal ausprobiert aber das geblinke im Combi nervt auf dauer und die ständig durchdrehenden Räder sind in der City auch nicht so vorteilhaft.
Allerdings hab ich schon mit den Gedanken gespielt mir nen Unterbrecherschalter einzubauen mit dem man dann kurz vor erreichen des DZB die TRC ausschalten könnte. Hatte ein Bekannter von mir so gemacht. Ist aber auf Dauer bestimmt auch nervig. Am besten nen SLD und gut ist!!!

bin auch der meinung
gut beschrieben und gut erklärt

[Supra_Stgt]

Ich persöhnlich habe das hier:
http://www.mr2forum.de/index.php?pag...&postID=556550

Hat jmd bedienungeinleitung von dem ding...habe noch nie damit was gemessen aber wäre mal interessant.

[MK4 Racer 87]

Supra_Stgt Ich persöhnlich habe das hier:
http://www.mr2forum.de/index.php?pag...&postID=556550

Hat jmd bedienungeinleitung von dem ding...habe noch nie damit was gemessen aber wäre mal interessant.

habe in meinem turbotimer die batteriespannung, die zeit, glaube ladedruck und nochwas. kp mus mal schauen

ich versuche mal eine andere lösung zu finden um das zu umgehen.
hab ja alle mittel und den defender.
muss mal das signal messen und schauen ob man das irgendwie fälschen kann bin so ein elktrofreak

[Copi]

Zitat von Caligo

sollte es bei 180 sein, bringt das ziehen der sicherung nicht...

Stimmt so nicht ganz! Kann ja eventuell sein das es da in Verschiedenen Baujahren oder Ausstattungsvarianten Unterschiede gab aber bei meiner Jspec war die Sperre devinitiv außer Funktion. Normal wäre im 6ten bei 4000Rpm Schluß. Tachonadel ging aber bis zum Anschlag!

[MK4 Racer 87]

Zitat von Copi

Stimmt so nicht ganz! Kann ja eventuell sein das es da in Verschiedenen Baujahren oder Ausstattungsvarianten Unterschiede gab aber bei meiner Jspec war die Sperre devinitiv außer Funktion. Normal wäre im 6ten bei 4000Rpm Schluß. Tachonadel ging aber bis zum Anschlag!

z.B werde das mal hinterfragen und vielleicht gibt es eine lösung
die günstiger ist

[Katjusha87]

Also ich fahre eine ´94 supra mit dem 2jz-GTE sie kommt aus Japan und ist bei 180 km/h abgeriegelt.
Ich würde jetzt bitte gerne von euch wissen welcher dieser "speed limit defender" zu empfehlen ist bzw was es da für unterschiede gibt.
MFG