HILFE! woher kommt da öl?

[Eclipse]

Kann das zeug dann auch in die Getriebe Glocke siffen? Also so das es nicht unbedingt der KW Simmerring sein muss??

NW Sensor ring, alle Simmerringe, Peilstab O Ring, Turbo dichtung habe ich alles neu gemacht.

Ich sehe leider auch nicht wirklich wo der mist her kommt

Habe letztens oben an dem Kühlwasserflansch neue dichtungen eingebaut...da hab ich dann auch noch Kühlflüssigkeit entdeckt....weiss jetzt aber nicht ob es noch alte vom Dichtungswechsel ist oder ob es da aktuell sifft...vielleicht ist das ganze auch kühlflüssigkeit Ist schwer zu sagen da mein Öl noch nicht schwarz ist.....schmierig ist beides Und wenn ich dran rieche...ich weiss auch nicht =(

Grüße Marc

[Andreas-M]

Öl in der getriebeglocke kommt zu 99% ausm hinteren KW-simmerring.
das problem beim hinteren simmerring der KW ist, das sich meistens eine riefe in die lauffläche der KW frißt.
ist bei so ziemlich jeder KW der fall die gmturbo und ich so letzte zeit in den händen hatten.
tauscht man nun den alten gegen nen neuen simmerring läuft der neue wieder genau in der riefe, und sifft meistens auch.
zwar nicht so doll wie der alte, aber er sifft.

[Eclipse]

Das heisst ich muss ihn weiter rein kloppen oder eben weniger weiter rein.

Na super...da macht man sich so viel Arbeit und dann darf man den ganzen rotz wieder zerlegen Naja ok, danke für die Hilfe Werde dann das Getriebe mal wieder ausbauen....aber erst in der Winterpause Ist ja zum Glück nicht viel Öl wo da sifft.

Grüße Marc


EDIT: Wobei ich sagen muss das der alte gar nicht gesifft hat...aber ich dachte das ich mal was guten tu und alle Dichtungen neu mache wenn ich schon alles zerlegt habe....naja...dont touch a running system