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16.06.2010, 08:00
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
Hätte man schon noch was machen können, Stichwort Gewährleistung... aber nu is eh egal.
Soviel übrigens zum unkaputtbaren 2JZ  Aber freu dich lieber drüber, dass die Lady wieder rennt 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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16.06.2010, 10:58
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
Hat nicht mit unkapputbar zu tuhen....man bekommt alles kaput^^ er lief auf dem 2 zylinder wo das ventil abrach nicht richtig...warscheinlich zuviel sprit der den ölfilm abtrug...
ja sie wird voraussichtilich in 10tagen wieder fit sein. |
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16.06.2010, 11:02
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
Zitat:
 Was nützt der Tiger im Tank wenn ein Esel am Steuer sitzt.... |
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16.06.2010, 11:09
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#6 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
Was ich damit ausdrücken wollte:
Aber auch der god-like 2JZ geht mal kaputt. Der Themenersteller musste das leidvoll selber erfahren und teuer bezahlen. ER weiß, dass man alles kaputt bekommen kann - leider ist das bei einigen MK4 Fahrern so noch nicht durchgedrungen, aber wie du schon sagtest -> Tiger im Tank, Esel am Steuer  EDIT: Du hast nicht zufällig nen Haus und nen Pool in Kalifornien? Deine Art zu schreiben erinnert mich da an irgendwen...
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16.06.2010, 11:18
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
Ne ne bin normale mittelschicht in Stuttgart^^ nix mit poool
Mein grösstes problem war das ich keine wideband hatte...diese hätte mir wohl paar anzeichen kurz vorm motorschaden hätte zeigen können... so bin mal unterwegs jetz zu spätschicht^^ was haltet ihr von der schwungscheibe und der kupplung, noch zu gebrauchen? |
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23.06.2010, 02:51
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Motorschade/Revision---uvm
So habe mir mal daten zwecks gewicht der neuen kolben + pluel rausgesucht:
Mahle Pro Series Pistons 87.00mm :332.5g Stock :407g Ergiebt eine gewichts ersparnis von 447g bei 6 Kolben Carillo H beams : 580g Stock Rod stripped : 761g Ergiebt eine gewichts ersparnis von 1086g Also ingesammt 1533g was direkt an masse die bewegt wird gespart das hört sich sehr gut an^^ Was kann man da an leistungsgewin denken oder was ändert sich dadurch grossartik? Quelle http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=207379 |
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