Supras sind Wundertüten

[gitplayer]

Zitat von Andreas Köster

bitte nich falsch verstehn...........

ich hatte 2 ladys die auf 5 meter entfernung gut aussahn und dann nur noch durch rost zusammen gehalten wurden..........

WAS ERWARTET IHR EIGENTLICH,ein auto,egal welches fabrikat; nach über 20 jahren im alltag!!!!

das darf rosten oder habt ihr auch noch keine falten,oder was...............

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

[suNji_mkIII]

Zitat von gitplayer

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

Bei der Produktion nen Streifen dichtmasse rein zu machen kostet aber zeit und damit geld.
Der U-Schutz ist schneller gespritzt.

Heutzutage und bestimmt auch früher schon wäre man in der Lage ein AUto zu bauen das Rost nur aus dem Lexikon kennt. Aber es macht keiner weils A zu lange dauert und B mehr kosten würde was wiederum weniger gewinn bedeutet.

Bei mir sind die Radkästen sauber, war eins der ersten dinge die ich an meiner Lady gemacht hab.

lg

[Amtrack]

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

[bitsnake]

Zitat von Amtrack

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

Ich denke das liegt am Material was Toyota da verwendet hat. Guck dir mal am 25 Jahre alten Audi 200 den Steinschlagschutz an. Klar rostets da auch wenn ein kleiner Schaden dran ist. Da gehts dann auch unter der Beschichtung weiter und irgendwann kann man die abziehen. Ansonsten ist das Zeug auch heut immer noch wie Gummi.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

Geh du deine Riemenscheibe festziehen!

[Andreas Köster]

Zitat von gitplayer

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

doch,doch

und wat nützt dat..............

[Interceptor]

Da scheint Toyota ja den selben Konstruktionsfehler wie bei der MK2 gemacht zu haben..
Ein 2 Teiliger Innenradkasten...und gerade schön im Spritzwasserbereich zusammengepunktet..da ist Rost vorprogrammiert...

Wenn man den Rost dann entdeckt,ist es schon fast zu spät..da hilft nur raustrennen un neues Blech rein..

Aber:
Von der Rostvorsorge steht die Supra noch gut da...bei dem Ford Mondeo meines Arbeitskollegen war nach 9 Jahren der hintere Kotflügel total durch...
und solche Beispiele gibt es zu hauf....

[mk3 wien]

Zitat von Interceptor

Da scheint Toyota ja den selben Konstruktionsfehler wie bei der MK2 gemacht zu haben..
Ein 2 Teiliger Innenradkasten...und gerade schön im Spritzwasserbereich zusammengepunktet..da ist Rost vorprogrammiert...

Wenn man den Rost dann entdeckt,ist es schon fast zu spät..da hilft nur raustrennen un neues Blech rein..

Aber:
Von der Rostvorsorge steht die Supra noch gut da...bei dem Ford Mondeo meines Arbeitskollegen war nach 9 Jahren der hintere Kotflügel total durch...
und solche Beispiele gibt es zu hauf....

Das gleiche Problem hat auch die C4 weis ja keiner hat Toyo bei Chevy abgekupfert oder Chevy bei Toyo........Wie kommst du darauf das die Rostvorsorge gut ausgefallen ist? Rostschutz wurde nicht kompl. aufgetragen.......ist nur hoch bis zur 1/2 Seitenwand.......hat man deutlich bei meiner beim Rostraustrennen gesehen! ;und wo die Bleche dann zusammenkommen war gar nichts........nur außen drübergespritzt und das wars........die kleinen geschlitzten Scheisser haben bei unseren Kisten ordentlich geschlampt !

[gitplayer]

Arbeite zur Zeit noch an der Achse, deswegen geht an der Front hier nicht so viel. Heute hab ich aber mal den Kofferaum ausgeräumt-

So sieht's von innen aus:





Nach einigem Kratzen und Stochern kam dann zu Tage, was eh schon klar war:











Bin mir noch net sicher, wie ich da am besten vorgehe. Das Richtung Tankstutzen is ziemlich tricky, da kaum Platz.

Ich bin mir mittlerweile sehr sicher, daß Toyo den U-Schutz nach der Grundierung aber vor der eigentlichen Lackierung aufgetragen hat.

[Toyota-Fan]

Das ist beim MR2 noch nicht mal das Krasseste: Guck´Dir mal die Türen an: zwei Bleche gefalzt! Da ist das Wegrosten vorprogrammiert!
Wenn ich mir die Bilder so ansehe, sollte ich doch wohl mal ein Endoskop besorgen und meiner Lady unter den Rock schauen.

[gitplayer]

Mach mal den Gummistopfen Richtung Schweller raus und leuchte da rein. Da geht's nämlich grad weiter.