Helter`s Tuninggedanken

[Helter-Skelter]

Momentan überlege ich ob ich die beiden Stirndeckel des Motorblocks nicht einfach mit rotem Dirko das bis 300°C hält, einfach abzudichten statt mit Papierdichtungen zu verbauen hat das schon jemand mal gemacht?
Antworten auch gerne via PN

[SupraJoerg]

@Simon
Das Dirko muss in deinen Kopf sonst kommen da noch mehr Ergüsse raus.......

[Helter-Skelter]

Wieso?
Warum soll ich mir einen blöden Motordichtsatz kaufen, wenn ich die Deckeln auch mit ner Pampe abdichten kann, zumal die Pappdichtungen ja net mal alles genau abdeckt, ich weiß noch wie ich mir damals an den Kopf gelangt habe, und erst mal geschaut hab ob das mit den Pappdingern überhaupt langt, von daher seh ich die Papierdinger net wirklich als die beste Lösung.

Und dann seh ich auch wirklich keinen Sinn drin wegen zwei komische Papierdinger die vorne den Stirndeckel abdichten, mir einen kompletten Motordichtsatz für ca 120€ zu kaufen.
Wenn es doch acuh so eine gute Dichtmasse gibt.
Wegen der Temperatur mach ich mir eigentlich wenig gedanken, denn der hintere Deckel zum Getriebe wird ja auch nur eingeklebt, zumindestens war keine Dichtung in meinen Motordichtsatz dabei, von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass es so wichtig ist.

Achja PN`s sind auch keine gekommen

[danielMA70]

Simon machen kann man alles musst halt ausprobieren.....

[Helter-Skelter]

Motorblock bastel Gedanken

-Wer wechselt/e eigentlich die Kolbenbolzenlager in den Pleuellstangen?
Ich überleg noch wie ich die genau wechseln sollt.
Das Rausmachen ist schon recht kniffelig,´dennoch denk ich bekomme ich die alten raus, nur bin ich etwas skeptisch ob ich die neuen auch so akorat wieder reinziehen kann, das die Ölbohrungen passgenau sind. Zudem hab ich auch mores das ich bei der Montage die seitliche Fläche verballer, und es smit zu Gratbildung kommt,

-Wer wechselt das Ölpumpenlager im Motorblock?
Vorsicht ich meine das, welches die Radialkräfte der Ölpumpe im Block aufnimmt nicht die zwei Messinghülsen, die die Antriebswelle der Ölpumpe lagert. Sondern dass wo die Ölpumpe das Öl selbst hineindrückt um sich selbst zu schmieren.

-Ölpumpe revidieren
bevor ich die zerlege, schreib ich mal was
Bekomme momentan keine günstige Pumpe angeboten von daher spiel ich mit dem Gedanken eine zu revidieren, lohnt sich der Aufwand?

[Helter-Skelter]

wie schließe ich eine Ladedruckanzeige an?
Ne jetzt mal im ernst, kann keiner was dazu schreiben?

[Helter-Skelter]

Zitat von Helter-Skelter

Motorblock bastel Gedanken

-Wer wechselt/e eigentlich die Kolbenbolzenlager in den Pleuellstangen?
Ich überleg noch wie ich die genau wechseln sollt.
Das Rausmachen ist schon recht kniffelig,´dennoch denk ich bekomme ich die alten raus, nur bin ich etwas skeptisch ob ich die neuen auch so akorat wieder reinziehen kann, das die Ölbohrungen passgenau sind. Zudem hab ich auch mores das ich bei der Montage die seitliche Fläche verballer, und es smit zu Gratbildung kommt,

-Wer wechselt das Ölpumpenlager im Motorblock?
Vorsicht ich meine das, welches die Radialkräfte der Ölpumpe im Block aufnimmt nicht die zwei Messinghülsen, die die Antriebswelle der Ölpumpe lagert. Sondern dass wo die Ölpumpe das Öl selbst hineindrückt um sich selbst zu schmieren.

-Ölpumpe revidieren
bevor ich die zerlege, schreib ich mal was
Bekomme momentan keine günstige Pumpe angeboten von daher spiel ich mit dem Gedanken eine zu revidieren, lohnt sich der Aufwand?

Ich mein doch das

[stefankerth]

Zitat von Helter-Skelter

Ich mein doch das

Hää?? verstehe ich nicht