Bremsen quitschen

[gitplayer]

Angeblich kann das Fehlfunktionen der Sensoren verursachen. Keine Ahnung, ob's so is, aber ich benutze lieber sowas:

http://www.conrad.de/ce/de/product/8...RSTOFF/0315038

[Copi]

Zitat von gitplayer

Angeblich kann das Fehlfunktionen der Sensoren verursachen. Keine Ahnung, ob's so is, aber ich benutze lieber sowas:

http://www.conrad.de/ce/de/product/8...RSTOFF/0315038

Richtig! Kupferpaste ist bei Bremsen nicht zu empfehlen. Bie Hitze wird diese Flüssig. Wenne zuviel des Guten getan hast kann es sein das plötzlich bei 200 auf der Bahn die Bremsen ohne Funktion sind...
Es gibt genug Produkte die speziell für Bremssysteme entwickelt wurden, und das auch nicht ohne Grund! Das Bremsenfettspray finde ich am besten und in der Anwendung am einfachsten.
Bremsenquietschen entsteht durch Schwingungen welche von der Bremsscheibe über eine ungefettete BelagRÜCKseite auf den Bremssattel bzw. Bremssattelträger übertragen werden. Dieser wirkt wie eine Stimmgabel. Das Bremsenfett "schluckt" die Schwingungen und verhindert bei richtiger Anwendung das diese von den Belägen weiterübertragen werden. Daher sollten die Laufflächen und Kontaktflächen zwischen Bremsbelag und Bremssattelträger ebenfalls reichlich mit Bremsenfett eingesprüht werden. Das verhindert zugleich ein Festrosten und Festfahren der Bremsbeläge am Bremssattelträger.

Kanten Brechen und Beläge an- bzw. durchsägen???
Seid ihr Lebensmüde??? Also wenn das kein Bordsteinschrauber Murks ist dann will ich mal eine anerkannte Werkstatt sehen die so vorgeht...
...da steht der Werkstattmeister schon mit einem Bein im Knast!!!

[gitplayer]

Zitat von Copi

Kanten Brechen und Beläge an- bzw. durchsägen???
Seid ihr Lebensmüde??? Also wenn das kein Bordsteinschrauber Murks ist dann will ich mal eine anerkannte Werkstatt sehen die so vorgeht...
...da steht der Werkstattmeister schon mit einem Bein im Knast!!!

Die Kanten anzufeilen bei neuen Belägen auf alten Scheiben ist eine normale Vorgehensweise. Das hat nichts mit Bordsteinschrauber zu tun.

[Copi]

Zitat von gitplayer

Die Kanten anzufeilen bei neuen Belägen auf alten Scheiben ist eine normale Vorgehensweise. Das hat nichts mit Bordsteinschrauber zu tun.

Naja, Ansichtssache!
In den Werkstätten die ich kenne und da wo ich gelernt habe ist dieses Vorgehen strengstens Verboten!!!

Ich hab schon gesehen wie es angesägte Beläge in ihre Bestandteile zerlegt hat, daher ist das meiner Erfahrung nach einfach nur lebensmüde!!!

Wenn alles Ordnungsgemäß Verbaut und eingefettet wurde dann Quietscht da garnix!

Ansonsten gebe ich lieber die paar Kröten mehr aus, kaufe neue Scheiben gleich mit und kann wenigstens ruhig schlafen.

[kevin_204]

in den belag sägen würde ich auch nicht unbedingt empfehlen, obwohl wahrscheinlich selbst das ausser abtragen vom bremsstaub keine gefahr mit sich bringt, aber empfehlen würde ich es trotzdem nicht, kann ja schließlich sein dass der belag "wegbricht" oder sonst was..

aber kannten anfeilen ist wie gitplayer schon sagt ganz normal!!! bei neuen belägen tue ich das zwar auch nicht, aber zB hatte ich heute nen auris in der werkstatt, 14000 km gelaufen und hinten mit quietschenden bremsen.


also beläge raus genommen, sattel abgebaut, sattel entrostet, eingefettet ( an den anlagepunkten), bremsbeläge die kanten angeschliffen, anlagepunkte entrostet und eingefettet, führungshülsen des sattels eingefettet, rückseite der beläge eingefettet, und was ein wunder, nichts mehr mit quietschen, alles wunderbar.

genau das solltets du auch machen und ich gehe stark davon aus das danach ruhe ist

achja, auch bei bremsanlagen mit "metallplätchen" an den bremssätteln sollte man diese trotzdem einschmieren, und zwar unter den plättechen und auch diese selber.

[Copi]

Zitat von kevin_204

...also beläge raus genommen, sattel abgebaut, sattel entrostet, eingefettet ( an den anlagepunkten), bremsbeläge die kanten angeschliffen, anlagepunkte entrostet und eingefettet, führungshülsen des sattels eingefettet, rückseite der beläge eingefettet, und was ein wunder, nichts mehr mit quietschen, alles wunderbar.

Wenn sich die Gelegenheit ergeben sollte:
Geh das nächste Mal das oben beschriebene Programm nochmal so durch, lass aber das Anfeilen einfach weg. Und du wirst sehen, das Ergebniss wird genau das gleiche sein wie mit Anfeilen. Wollt ich damals auch nicht glauben, war aber so! Ausreichend Bremsenfett wirkt Wunder!

[kevin_204]

kla wird das quietsche auch ohne kanten anschleifen weg sein, das ist logisch, aber ich persönlich sehe da drin auf jeden fall KEINEN nachteil!!!

ich schleif ja nicht den halben bremsbelage weg, sondern breche halt nur die "scharfen" kanten minimal an. nicht mehr, und nicht weniger

[gitplayer]

Naja, bei eingelaufenen Belägen mit eingelaufenen Scheiben brauchste nichts anschleifen, das ist klar
Das ist natürlich nur bei neuen Belägen sinnvoll, sonst kannste dir das sparen.

Im Übrigen wüßte ich jetzt nicht, inwieweit ein leichtes Abwinkeln der Kanten den Bremsbelag dazu veranlssen sollte in seine Einzelteile zu zerfallen. Die Kanten an den eingelaufenen Bremsscheiben reiben den sowieso dort runter. Aber bis dahin haste Quietschen und er liegt nicht satt auf.

Im Übrigen wundert mich nicht, warum das in Werkstätten verboten ist. So kannste dem Kunden, der dann mit quietschenden Bremsen rumfährt gleich danach noch neue Scheiben verkaufen, weil ihn das Quietschen stört.