Öl auf Ansaugbrücke - Woher kommt das - Mit Bild

[mogip66]

Zitat von Eclipse

Ölschläuche? Am kopf oben sind doch nur hinten die Wasserschläuche oder? Vielleicht irre ich mich gerade auch.

Habe bei einem bekannten auch mal eine ZKD gewechselt ohne zu planen (nur etwas abgeschliffen mit schleibpapier) und die hält seit 10 000 km ohne Probleme. Kommt natürlich auch darauf an wie arg er verzogen ist.

Soviel ich weiss sieht man an der Kopfdichtung gar nicht unbedingt die ursache.

Hat dein Kopf vielleicht einen Riss?? Gerade an den kühlkanäelen hatte ich schonmal einen Kopf gesehen der dort einen Riss hatte.

Grüße Marc

Ich werde den Kopf auf jeden Fall mal abdrücken lassen...

Hier mal n Bild von dem Ding... aber ich Glaube du hast recht, da läuft glaub kein öl...?!?!? Aber die Dichtung da ist auch fertig...

[Formi]

Zitat von mogip66

Ich werde den Kopf auf jeden Fall mal abdrücken lassen...

Hier mal n Bild von dem Ding... aber ich Glaube du hast recht, da läuft glaub kein öl...?!?!? Aber die Dichtung da ist auch fertig...

suche mal nach "egr-platten" hier im forum.
kannst das abgasrückführungventil weglassen, die öffnungen am kopf und der ansaugbrücke mit diesen gelaserten platten verschliessen, dann den abgaskühler am hinteren ende des kopfes runterbauen und in die bohrung zum abgaskanal 6.zyl. eine madenschraube eindrehen bzw. einen alustopfen einpressen. müßte M16 sein (gewinde selbst schneiden).
vorteil: mehr platz zum schrauben an der stelle, kühlerer zylinderkopf an der stelle, kein abgasschmodder im ansaugtrakt, AU wird trotzdem bestanden

[Eclipse]

@T.J. Und die hat gerade mal einen Monat gehalten? Ist ja schon heftig. Meine hier schon gelesen zu haben das manche die Ajusa drin haben und schon ewig mit 1 Bar oder so damit fahren.


Ich hab das AGR noch drinne Hab bis jetzt noch keinen wirklichen grund gesehen es raus zu machen, ausser das es illegal wobei das sowieso keiner blickt *g*.

Grüße Marc

[jailbird25]

Zitat von Eclipse

@T.J. Und die hat gerade mal einen Monat gehalten? Ist ja schon heftig. Meine hier schon gelesen zu haben das manche die Ajusa drin haben und schon ewig mit 1 Bar oder so damit fahren.


Ich hab das AGR noch drinne Hab bis jetzt noch keinen wirklichen grund gesehen es raus zu machen, ausser das es illegal wobei das sowieso keiner blickt *g*.

Grüße Marc

das bekommst schon noch mit wenn du dir mal die Kaltstartdüse und das Sammelrohr anschaust....

[Eclipse]

Ja das hab ich demletzt gemacht Aber für das das der wagen 18 Jahre alt ist war des bissel dreck schnell weggeputzt

Wenn ihr mir jetzt sagen würdest das es 2 PS mehr bringt dann würde ich es weg bauen

Grüße Marc

[jailbird25]

Zitat von Eclipse

Ja das hab ich demletzt gemacht Aber für das das der wagen 18 Jahre alt ist war des bissel dreck schnell weggeputzt

Wenn ihr mir jetzt sagen würdest das es 2 PS mehr bringt dann würde ich es weg bauen

Grüße Marc

nicht unbedingt..aber was hat verbranntes nochmal im Brennraum zu suchen...

[Eclipse]

Doppelt verbrennen hält besser Wobei "halten" da ja nicht gerade passt.

Man kann das AGR aber doch auch umgehen ohne es aus zu bauen Einfach immer Volllast fahren

Grüße Marc

[gitplayer]

Wenn man nur den Kopf plant, hängt es vom Block ab, ob was hält oder nicht. Plant ja keiner Kopf und Block und baut dann "nur" ne Ajusa ein. Deswegen kann auch keiner sagen, wieviel die wirklich aushält.

[mogip66]

Hatte eine von Viktor Reinz drin... Habe mir jetzt ne Ajusa geholt, die sollen ja besser sein... Ja das hab ich schon bisschen was drüber gelesen mit der Abgasrückführung... aber irgendwie weiß ich immer noch nicht was das bringen soll...

Ich werde jetzt mal den Kopf richten lassen und sauber schaffen, dann natürlich die Kopfdichtung nachziehen und hoffen, dass es gut geht...

[Eclipse]

Die Ajusa Dichtung ist aufjedenfall gut Hab ich nun auch drin.

Victor Reinz macht ja eigentlich wirklich Top sachen, jedoch weiss ich nicht wie die Kopfdichtungen von denen sind. Jedoch kann diese nicht schlechter sein wie eine Herth und Buss. Und so eine hab ich bei einem bekannten verbaut und die hält bis jetzt 1a (10 000km).

Kommt halt auch immer darauf an mit wieviel druck du fährst Ja und das nachziehen natürlich nicht vergessen. Ich ziehe immer wenn ich die ZKD gewechselt habe nach 1000 KM nach. Und in den 1000 KM halte ich mich dann auch etwas zurück mit meinem Gas Fuß.

Ansonsten vielleicht jedes Jahr mal nachziehen.

Aber am besten erstmal den Kopf prüfen lassen, wie gesagt selbst eine billig dichtung sollte nicht nach 1000 KM kaputt sein.

Grüße Marc

[T.J.]

Fahr halt nicht über 0,9 Bar ansonsten sieht die nach nem Monat so aus
Deswegen halt ich nicht mehr so viel von der Dichtung

[Eclipse]

@T.J. ist das ne Ajusa?

[T.J.]

Ja 100% Original Ajusa
Ps. Das Auto hinter mir hat die Scheibenwischer angemacht als ich die verblasen habe
War das eine Wolke (4 Gang ca. 160 bei ca. 1.1 Bar Druck)