Zusatzanzeigen ProSport oder Auto Gauge

[gitplayer]

Im Fall der Fälle hilft ne Anzeige eh nix, weil man entweder nicht drauf schaut oder es eh schon zu spät ist.
Warnleuchten und Summer bringen mehr.

Die Anzeigen sind schön zum Abstimmen und zum Prollen.

[Antraxbauer]

ja aber waren die anzeigen nicht mir warnleuchte und alarm ton ?

[gitplayer]

Die Prosport schon, dazu müssen sie halt möglichst genau sein. Ging mir eher generell um Anzeige vs. Summer/Leuchte.

Man geht bei neuen Autos bspw. eher weg von Anzeigen. Unser neuer Honda hat nicht mal mehr ne Wasser-Temp Anzeige. Stattdessen 2 Leuchten. Eine blaue, die leuchtet so lange, bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist, und eine rote, wenn's zu heiß wird.

[Antraxbauer]

xD das reicht naja sparen auch wo sie können

[Turbotobi76]

Hi,

also ich denke Öltemperatur und Öldruck sind ganz Sinnvoll.

Schließlich sollte man den Motor erst höher drehen wenn das Öl 80° erreicht hat und das kann schon mal länger dauern als man glaubt.

Und wenn man es mal laufen läßt kann es auch nix schaden wenn man ab und an mal einen Blick auf die Öltemperatur wirft und dann spätestens bei 130° von Gas geht. Je nach verwendetem Öl evtl. auch schon früher.

Gruß Tobias

[kevin_204]

tobi so hab ichs mir auch gedacht.

mit der öltemp möchte ich halt erstmal sehen wann ich gas geben kann, und dann je nach erreichter hitze wann ich wieder aufhören muss ^^

genau so mit der wassertemp anzeige...

abgsatemp kommt ebenfalls noch, halt vor allem für vollgasorgien auf der autobahn o.ä.

dann noch die zeitronix demnächst und ich bin zufrieden

ok, öldruck wird noch dazu kommen und dann ladedruck um halt mal ein wenig zu sehen wo ich mich gerade befinde, aber das werd ich mal sehen, wenn ich mir nen boost controller hole brauche ich ja keine analoge extra anzeige mehr dafür...

[gitplayer]

Zitat von Turbotobi76

Hi,

also ich denke Öltemperatur und Öldruck sind ganz Sinnvoll.

Schließlich sollte man den Motor erst höher drehen wenn das Öl 80° erreicht hat und das kann schon mal länger dauern als man glaubt.

Und wenn man es mal laufen läßt kann es auch nix schaden wenn man ab und an mal einen Blick auf die Öltemperatur wirft und dann spätestens bei 130° von Gas geht. Je nach verwendetem Öl evtl. auch schon früher.

Gruß Tobias

Beim Öldruck ist eigentlich nur interessant, wenn er zu niedrig wird, was beim 7M laut Toyo erst bei 0,3 Bar im Leerlauf der Fall ist. Bei allem anderen denk ich, daß der gemeine Suprafahrer einfach nur anfängt irgendwas daher zu phantasieren.

Öltemp ist sinnvoll, da sollte man sich aber auch nicht verrückt machen. Bei anderen Herstellern spricht man sogar bei 145 Grad am Filter noch von normal. Und da wird auch nur 10w40 gefahren. Das hält das problemlos aus. Da passiert beim Öl garnix.
Die Motoren sterben durch zu wenig Öl, nicht durch dessen Temperatur.

[Antraxbauer]

ok wieder was gelernt

öl fahr ich 0w30 vollsytetisches

ich werd mir denn auch erst mal wasser und öl temp verbauen in der nächsten zeit