Nur Lager oder komplette Revision?

[stefankerth]

naja Kolben prüfen, da sollte der kopf schon runter 2. möglichkeit stetoskop.
Ajusa habe ich jetzt wieder eine bei mir verbaut, ich bin mit dem preis leistungsverhältnis zufrieden, aber wenn der Motor eh zerlegt wird würde ich gleich ne hks bead oder stopper rein machen. je nachdem wo du hin willst.

Wenn das wirklich ein lagerschaden ist würde ich das teil nicht mehr fahren weil da geht nur mehr kaputt als die sache wert ist.
Wie bzw. was du reparieren lassen willst hängt halt von deinem budget ab, aber ich denke mal ne komplettrevision 2000€ plus.... wenn du es selber machst....

Kopfdichtung naja meine meinung ist wenn das von unten geht ich habe es schon 2 mal gemacht lass den motor oben rum, natürlich kann es sein das der spaß umsonst was und es nach xx km wieder anfängt....

Lagerschalen wechseln kommst du mit 200€ hin müsstest halt nur wissen welche drin sind also standart oder übermaß....

@ helter: mach dem bmw fertig ich habe mir das wochenende frei gehalten...

[mondleben]

Ich werd den Motor allerhöchstens noch zum rangieren anlassen.
Naja, leistungsmäßig wollte ich jetzt nicht soo viel machen. 1. Kat raus und vielleicht bisschen Dampfrad oder so. Nichts strapaziöses und vor allem nicht über FC. Hab ja immerhin ein AT drinnen und meiner Meinung nach geht die Kiste auch so wie Hölle^^.

Was den Motor angeht: Ich will halt nur sicher sein, dass alles ok ist. Wäre blöd, wenn ich dann kurz nach den PL wieder die Kiste aufmachen muss wegen Ventilschaftdichtungen oder anderem Schmonz. Wenn, dann richtig. Kohlemäßig sollte das auch gehn.

@Helter: Ich muss annehmen, dass auch meine Lady vom Gammel befallen ist, zumindest dass sie hinter der Rücksitzbank am Leben ist.
Von aussen war im Radhaus ein minimaler rostbrauner Schimmer durch den Unterbodenschutz zu sehn beim Feststellbremsenwechsel.
Was macht man denn da oO Da möcht man doch glatt auf die Idee kommen, so Sil80 mäßig hinten nen vollverzinkten Audi 80 dranzuschweißen^^

THX schonma an alle, deren Beiträge ich bis jetzt im Forum gefunden hab.
GUTES FORUM!

ML

[mondleben]

Ups, vergaß zu erwähnen: Er ist damit nach dem Lagerschalenwechsel noch 30000km gefahren. Ich nehme aber mal an, dass er sich jetzt nicht unbedingt bewusst war, welche Schalen rein müssen und vllt ging das dann deshalb wieder vor die Hunde. Ich werd aber bei Gelegenheit mal den Ölsparmagneten spielen und Metallraspeln sammeln. Danke schonmal für den Tipp!

[danielMA70]

Hi Mondleben,

ich bin auch aus der Gegend .... Dieburg/Groß-Zimmern könnte Dir was sagen

also Reigels kenn isch vom Mopped fahrn..... Ouwewald....

Ich habe leider schon öffter gelesen, dass manche einfach irgendwelche Pleuellager reinschmeißen und dann hoffen, dass es hält .... aber so geht das mit Passungen nunmal nicht.

[Manuel89]

Das heißt du bist nach dem Kauf nur 300km gefahren und dann hast den Lagerschaden bemerkt?

Da liegt doch nahe, das der Defekt schon beim Kauf da war, bzw. im Anfangsstadium

Nen beginnenden Lagerschaden höhrt man ganz leicht, wird dann immer lauter.

Da krigst Herzrasen mit der Karre, klopft er oder is das normal, und immer wieder den Motor bei 2500 U/min laufen lassen und gucken ob alles ok is....

[mondleben]

Zitat von Helter-Skelter

@Neuer Forumsmember ohne MK4 aber mit Mk3

Jo, klar ne Mk3, hab ich was verpasst

@all

Nuja, also für die Presse ist sie mir halt doch zu schade, ich nehm an, dass man ziemlich alles wieder hinbiegen kann. Liege ich falsch?

Die Karosse werd ich mal genauer angucken hinter der Rücksitzbank und so. Soll ja teilweise hässlich aussehen dort.

Wie genau läuft das denn beispielsweise jetzt beim Suprajoerg?
Ich nehm die Maschine raus, mach sie mal schön sauber, bring sie hin und er sacht was zu tun ist oder wie verläuft sich das?

OT: Samma Leutz, ne graue MK3 mit Lufthutze und schwarzen Alus aus HP in Reichelsheim bei Volvo?!? Wers dat denn?

Gruß ML

[SupraJoerg]

@mondleben
2 Möglichkeiten:

1. Bringst das Fahrzeug und holst sie komplett gemacht mit Garantie ab.

2, Bringst den nur den Motor und holst ihn dann wieder ab, Grarantie ist dann relativ schwierig da ich nicht weiss wer es einbaut und ob er es richtig macht, aber dafür würden wir dann auch eine lösung finden.

[stefankerth]

Cool die graue aus reichelsheim habe ich heute auch vor demautohaus gesehen,
ich bin dann gleich mal rein und habe den typ angequatscht bzw auch ein zettel an das auto gehongen.
Hat soweit einen ganz netten eindruck gemacht, er ist hier angemeldet aber nicht aktiv :-(

naja ich habe ihm meine daten dagelassen mal schaun ob er sich meldet.

So zum thema wie das bei jörg läuft ist vermutlich ne frage des geldes, denke mal du kannst ihm auch die ganzekiste hinstellen.

Bin am freitag / samsatg warscheinlich in mannheim beim helter sind ja nur 35 km von dir evtl kannst ja mal vorbeischauen.

Mfg

[supramkIII]

Servus

Du kannst ihn ausbauen oder sie wird komplett geholt. Mußt du eben mal mit ihm abklären

Aber würde dir auch den guten Tip geben, daß wenn der Motor eh raus muß, du gleich einige Euro´s mehr investierst und hast dann länger Spaß dran. Denn wenn du jetzt nun das wichtigste machst ( machen läßt ) wirst du dich später doppelt ärgern!!!

Ich bin selbst Kunde bei ihm und bin bisher sehr zufrieden mit seiner Arbeit, kann ihn daher nur empfehlen

Gruß Holger

[mondleben]

Ich tendiere auch eher zu der "teuer aber gut" Methode!
Auf jeden Fall. Die Lady musste genug erleiden


- Total zerpflückter und verstromdiebter Radiokabelbaum
- Nicht wirklich schöne Edelstahlblende für den AT Wählhebel
- Arschgeweih
- Blaue Fußraumbeleuchtung
- Beleuchtete Pedale
- Ca. 6-7 Meter teilweise unabgesicherte Kabel direkt von der Batterie
- Spuren einer Anhängerkupplungsmontage
- Ehemals Aufkleber "Unterwegs im Namen Gottes!" auf der Heckklappe

Was noch geht: Zentralverriegelung, Subwoofer in der Reserveradmulde und gute Schroth-Gurte.

Also zusammengefasst nochmal: Motor richtig machen lassen, Karosserie checken, Spaß haben. Was mich noch fuchst: AT hat ein drehzahlabhängiges Klackern auf PRND2L. Gut? Nicht gut?

[mk3 wien]

Zitat von mondleben

Ich tendiere auch eher zu der "teuer aber gut" Methode!
Auf jeden Fall. Die Lady musste genug erleiden :eieiei

Also zusammengefasst nochmal: Motor richtig machen lassen, Karosserie checken, Spaß haben. Was mich noch fuchst: AT hat ein drehzahlabhängiges Klackern auf PRND2L. Gut? Nicht gut?

Falls du ne AT benötigst......ich habe eine 2.;die hat zwar 295Tkm aber funktioniert einwandfrei............AT Filter dazu ,AT öl neu .......und hält wieder für viele km.....Wandler und Kadan sind da aber mit dabei....und ich muss demnächst hoch zum Service ! Versand könntest also sparen......

[mondleben]

Zitat von mk3 wien

Falls du ne AT benötigst......ich habe eine 2.;die hat zwar 295Tkm aber funktioniert einwandfrei............AT Filter dazu ,AT öl neu .......und hält wieder für viele km.....Wandler und Kadan sind da aber mit dabei....und ich muss demnächst hoch zum Service ! Versand könntest also sparen......

Werd ich mir mal merken, allerdings muss ich ja erst mal wissen, ob und was kaputt ist. Beim AT würde ich dann halt evtl. fahren, bis es verreckt. Geht ja sonst nix bei flöten mein ich.

[Eclipse]

Ich hab mir auch erst neue Pleullager eingebaut Ganz alleine und zum aller ersten mal. Bin auch schon 90 KM damit gefahren Bin ja gespannt ob ich die 300 KM packe Ihr macht mir echt angst....aber aufjedenfall hab ich meiner Meinung sauber gearbeitet und auch die Richtigen Original Toyota Lager gekauft =) *bete das alles hält*

Grüße Marc

[mk3 wien]

Zitat von mondleben

Jo, klar ne Mk3, hab ich was verpasst

Die Karosse werd ich mal genauer angucken hinter der Rücksitzbank und so. Soll ja teilweise hässlich aussehen dort.

Wie genau läuft das denn beispielsweise jetzt beim Suprajoerg?
Ich nehm die Maschine raus, mach sie mal schön sauber, bring sie hin und er sacht was zu tun ist oder wie verläuft sich das?
Gruß ML

Schreib SupraJörg / Thomas halt mal an...............erklär ihm wie,was du gerne hättest........und fast vergessen zu erwähnen.......ich hoffe du sitzt dabei..............es muss Dir klar sein das die Arbeit für die er Garantie gibt nicht geschenkt ist.Es sind ja einige hier die sich in den letzten Monaten 2jz umbauten,kompl Technik 7m ,1200PS Monster ....etc haben bauen lassen.......für seine Arbeiten gibts Rechnung und GARANTIE und bei Problemen wird jederzeit geholfen! Spengler,Lacker ist auch bei ihm im Fa Objekt ........Also beim Sorglospaket kann geholfen werden.