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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steuergerät kaputt?
Ein ganz dickes Dankeschön an "lukas85" für seine Hilfe bei der Fehlersuche bei meiner Lady welche ich allein nicht wieder zum laufen gebracht hätte.
![]() Aber es ist noch nicht ganz vorbei da wir nur den Totalausfall beheben konnten. ![]() Das Steuergerät ist in Ordnung, der Fehler lag am Signalgeber im Zündverteiler. ![]() Der Ausfall auf dem 3. (fast keine Kompression und streikt vollständig) und 4. Zylinder (kommt langsam bei wärmer werdenden Motor) dürfte aber am Ventilspiel liegen. ![]() Wer hat das Einstellen der Ventile an der MKII schon mal hinter sich gebracht ?
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steuergerät kaputt?
wird der Motor warm wird das Ventilspiel noch kleiner...Der Ventilschaft dehnt sich ja aus.
deswegen wird das Spiel auch meistens bei vielen kalt eingestellt..also wird nich sein können das wenn er wärmer wird das Spiel passt..wäre quasi kontraproduktiv.
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#4 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Steuergerät kaputt?
Zitat:
Vor allem weil der 4. dazukommt wenn der Motor wärmer wird. ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steuergerät kaputt?
Das Problem mit dem 3.Z kam von einer Sekunde auf die andere und der Kopf ist ein neu überholter - der hat noch keine 100 km auf der Uhr.
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steuergerät kaputt?
hat der nich Hydrostössel der Motor?
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Steuergerät kaputt?
Jupp der hat Hydrostössel....bzw Schlepphebel mit Hydraulischen Ausgleich... @Jens: Hast Du neue Hydostößel eingebaut??? Klappern die restlichen??? Die Schlepphebel in der richtigen reihenfolge montiert?? Bei älteren Opel-Motoren brauchen die Stößel nach Ein-Ausbau manchmal ziemlich lange um Öldruck aufzubauen....
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