Danksagung und nachträgliche Vorstellung

[supra_driver]

Soviel ich noch weiss hiess es ja von LSD selber, die türen wären zu schwer?!
Hält das bei dir? Oder wurden andere Dämpfer verbaut?

[Damon]

Zitat von supra_driver

Soviel ich noch weiss hiess es ja von LSD selber, die türen wären zu schwer?!
Hält das bei dir? Oder wurden andere Dämpfer verbaut?

Er hat ja geschrieben die wären von einem BMW Caprio und entsprechend umgebaut.

[T.J.]

Hi
Habe die original Dämpfer drin für BMW Cabrio (hat ne ähnlich schwere Tür).
Die sind schon 500N stärker als die normalen. Geht gut. Mit etwas Kraftaufwand bekommt man sie gut hoch, jedoch wenn ich die Seitenscheiben einfahre verändert sich der Schwerpunkt und sie stehen dann gerade noch so. Das mit denn Dämpfern ist aber das kleinste Problem da es mitleweile auch einstellbare für unter 100 Euro gibt. Hatte am meisten mit der Instabilität des ganzen Scharniere zu kämpfen (zusätzliche Halterungen drangeschweißt ). Beim ersten Probelauf haben sich die ganzen schrauben durch die Drehbewegung gelöst und mir ist die ganze Tür runtergeflogen . Habe daraufhin alles ausgerichtet und anschließend alles verschweißt.
Papalapap zu schwere Türen ( Es gibt keine Probleme nur Aufgaben ! )
PS: Sind keine Originalen LSD (warum auch wenn die eh keine passenden machen). Wie ist das gemeint ( Nur halt nicht mit den Originaltüren) ? Habe doch noch die Türen Original ?

[gitplayer]

Dazu ist zu sagen, daß es zwei verschiedene Türen gibt.
Die späteren Baujahre haben innen eine Verstrebung drin, die die früheren nicht hatten. Daher sind die späteren Türen auch ein ganzes Stück schwerer.
Ich weiß es, weil ich die schwereren Türen habe und eine ausgewechseln mußte. Und die Ersatztür hatte das nicht und war daher auch wesentlich leichter.