|
07.03.2010, 21:57
|
#10 |
|
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.078
iTrader-Bewertung: (9)
|
AW: Reifengrösse auf den originalen 16 Zöllern(MK3-Turbo)
man darf dann natürlich 205er M+S im Sommer fahren. Ob das sinnvoll ist,ist ne andere Frage. Und ob nach einem Unfall ein Gutachter behauptet, mit ner vernünftigen, der Jahreszeit angepassten Bereifung sei das nicht passiert, ist nochmal ne andere Frage.
__________________
|
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| MK III und ihre Kosten | Skaarj | Technik | 150 | 19.10.2004 07:52 |
| Ansaugwegverkürzung bei MKIII Turbo??? | Knight Rider | Tuning | 14 | 10.09.2004 04:17 |
| Turbo noch zu retten oder auf den Müll... | Kryger | Technik | 9 | 30.05.2004 12:30 |
| MKIII auch auf Twin Turbo ? | Silent Deatz | Tuning | 41 | 12.02.2004 17:32 |
| Andere ECU bei Turbo Upgrade ? | SupraSport | Technische FAQ | 0 | 29.01.2003 18:42 |
Baum-Darstellung