V8 MK3 1UZ Twin Turbo - Toyota Supra

bear_ · 21.01.2010, 17:39

wie hast du eigentlich die zahnung auf dem "new center hub gemacht ??? (aussen wie innen) hast das machen lassen ???

gruss

speeedy · 21.01.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von bear_

wie hast du eigentlich die zahnung auf dem "new center hub gemacht ??? (aussen wie innen) hast das machen lassen ???

gruss

Das Rohteil, wie auf dem Bild zu sehen, habe ich selber gedreht/gefräst und die Verzahnung habe ich machen lassen. Leider mußte ich auch die Verzahnung der Kupplungsscheiben erneuern, da der Verzahnungs-Onkel nicht das passende Werkzeug im Regal hatte.
Heute bin ich schlauer, da es die HKS Kupplung auch für den 1JZ-GTE gibt und somit auch die passende Nabe, die auf die R-154 Getriebe-Eingangswelle passt.
Die (1JZ-GTE) Nabe von HKS wäre sogar günstiger gewesen als der "Eigenbau".

Manchmal ist man hinterher schlauer...aber was solls

Alex

manni · 21.01.2010, 19:24

Respekt, gute Arbeit.

Ich will im Winter ja auch nen 1uz verbauen, aber in ner MK4.

speeedy · 21.01.2010, 19:37

Haben wir nicht gerade Winter?

Danke, danke!
Meinste das bekommste in einem Winter fertig? Bei mir hat der Scheiß verdammt viel Zeit gefressen. Gut das ich "damals" studiert habe!

Aber falls Du Fragen hast, kannst Du Dich gerne melden...

Alex

manni · 21.01.2010, 19:42

natürlich nächsten Winter. Diesen Winter is Karosse und Innenraum drann.
Wollt mir nen Soarer als Spender holen, die sind ja recht günstig und es müßte relativ leicht in die Mk4 gehn.

speeedy · 21.01.2010, 19:52

Jup, das habe ich auch schon gelesen, dass es bei der MK4 "etwas" leichter ist. Z.B. kannst ja die orig. Motorhalter verwenden usw. Also nur den Motor einbauen ist auch schnell gemacht. Nur wenn den auch noch aufladen willst geht die Arbeit los. Was willste bauen- Automatik oder Schalter? N/A, Turbo oder Kompressor?
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg. Du wirst dieses Drehmoment-Monster lieben! Hand drauf...

manni · 21.01.2010, 19:56

Wollt auf Schalter umbaun und erst mal eintragen lassen und dann soll noch nen Kompressor drauf oder zwei kleine bin ich mir noch nicht sicher.

21.01.2010, 17:39	#1
bear_ Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Schweiz - SH Beiträge: 1.453 iTrader-Bewertung: (12)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo wie hast du eigentlich die zahnung auf dem "new center hub gemacht ??? (aussen wie innen) hast das machen lassen ??? gruss __________________ ------------------------------------------------ http://www.bear-industries.ch

21.01.2010, 19:24	#3
manni Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Lutherstadt Wittenberg Beiträge: 800 iTrader-Bewertung: (15)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo Respekt, gute Arbeit. Ich will im Winter ja auch nen 1uz verbauen, aber in ner MK4. __________________

21.01.2010, 19:37	#4
speeedy [NSH]Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2007 Ort: (in der Nähe von Oldenburg) Beiträge: 103 iTrader-Bewertung: (0)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo Haben wir nicht gerade Winter? Danke, danke! Meinste das bekommste in einem Winter fertig? Bei mir hat der Scheiß verdammt viel Zeit gefressen. Gut das ich "damals" studiert habe! Aber falls Du Fragen hast, kannst Du Dich gerne melden... Alex __________________ Supra MK3 powered by 1UZ TT; 2x GT2871R; AEM Universal EMS; K-Sport Coilover Kit; Work Wheels Rezax Universal 9.5&11x19" 590hp; 774Nm @ 0.9bar 682hp; 884Nm @ 1.3bar 739hp; 958Nm @ 1.5bar

21.01.2010, 19:42	#5
manni Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Lutherstadt Wittenberg Beiträge: 800 iTrader-Bewertung: (15)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo natürlich nächsten Winter. Diesen Winter is Karosse und Innenraum drann. Wollt mir nen Soarer als Spender holen, die sind ja recht günstig und es müßte relativ leicht in die Mk4 gehn. __________________

21.01.2010, 19:52	#6
speeedy [NSH]Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2007 Ort: (in der Nähe von Oldenburg) Beiträge: 103 iTrader-Bewertung: (0)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo Jup, das habe ich auch schon gelesen, dass es bei der MK4 "etwas" leichter ist. Z.B. kannst ja die orig. Motorhalter verwenden usw. Also nur den Motor einbauen ist auch schnell gemacht. Nur wenn den auch noch aufladen willst geht die Arbeit los. Was willste bauen- Automatik oder Schalter? N/A, Turbo oder Kompressor? Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg. Du wirst dieses Drehmoment-Monster lieben! Hand drauf... __________________ Supra MK3 powered by 1UZ TT; 2x GT2871R; AEM Universal EMS; K-Sport Coilover Kit; Work Wheels Rezax Universal 9.5&11x19" 590hp; 774Nm @ 0.9bar 682hp; 884Nm @ 1.3bar 739hp; 958Nm @ 1.5bar

21.01.2010, 19:56	#7
manni Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Lutherstadt Wittenberg Beiträge: 800 iTrader-Bewertung: (15)	AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo Wollt auf Schalter umbaun und erst mal eintragen lassen und dann soll noch nen Kompressor drauf oder zwei kleine bin ich mir noch nicht sicher. __________________

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