Welche Reifendiemensionen sind möglich?

[Supra-Fan]

Zitat von gitplayer

Kannst ja ein wenig mit den Reifenrechnern rumspielen. Mußt nur drauf achten, daß sich der Abrollumfang idealerweise nicht ändern sollte oder nur geringfügig. +/- 4% wird immer behauptet sei zulässig, wobei ich dazu noch keine konkreten Hinweise in der STVZO etc. gefunden habe.

bei uns sind es durch das Bj. noch 7 km/h different bis 100km/h, danach 7%. allerdings nicht +/-, sondern nur PLUS. der tacho darft nie langsamer anzeigen als die tatsächlich gefahrene geschwindigkeit ist. wenn die abweichung größer ist, muss der tacho neu geeicht werden damit man die neue reifenkombination eingetragen bekommt.

[gitplayer]

Zitat von Supra-Fan

bei uns sind es durch das Bj. noch 7 km/h different bis 100km/h, danach 7%. allerdings nicht +/-, sondern nur PLUS. der tacho darft nie langsamer anzeigen als die tatsächlich gefahrene geschwindigkeit ist. wenn die abweichung größer ist, muss der tacho neu geeicht werden damit man die neue reifenkombination eingetragen bekommt.

Hast du ne Quelle dafür?

Ich hab nur was ab EZ 1.1.1991 gefunden, wo sich was geändert hat, und da liege ich bspw. schon drüber.

Daher gilt da die Richtlinie 75/443/EWG.

Dort steht:

4.4 Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen. Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muss zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen:

O * V1 - V2 * V2/10 + 4 km/h .

Heißt im Klartext:

Tachotoleranzen, 10 % plus 4 km/h (nach oben) sind zulässig:
echte 50 km/h = Tachoanzeige 50 - 59 km/h
echte 100 km/h = Tachoanzeige 100 - 114 km/h
echte 150 km/h = Tachoanzeige 150 - 169 km/h
echte 200 km/h = Tachoanzeige 200 - 224 km/h

http://www.vautec-nms.de/pdf/rili75_443_ewg.pdf

Das Problem: Wer weiß die genaue Tachoabweichung seines Auto bei Serienbereifung?

[mk3 wien]

Heißt im Klartext;schei.. aufs rechnen , beim Tüf anrufen und der Prüfer sagt eh was typisiert wird und was nicht !.

[gitplayer]

Zitat von mk3 wien

Heißt im Klartext;schei.. aufs rechnen , beim Tüf anrufen und der Prüfer sagt eh was typisiert wird und was nicht !.

Im Endeffekt schon.

Aber ich würd auch gern mal wissen, was wirklich richtig ist, weil ich jedem Autoforum was anderes dazu geschrieben wird.

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Im Endeffekt schon.

Aber ich würd auch gern mal wissen, was wirklich richtig ist, weil ich jedem Autoforum was anderes dazu geschrieben wird.

wie ich die Tüf-Brüder angerufen habe wurde mal was von 4% Toleranz gesprochen.........heisst dann passend für mich als Beispiel 245x40x18 VA und 265/275 x35 x18 HA..........

[gitplayer]

Zitat von mk3 wien

wie ich die Tüf-Brüder angerufen habe wurde mal was von 4% Toleranz gesprochen.........heisst dann passend für mich als Beispiel 245x40x18 VA und 265/275 x35 x18 HA..........

Wenn 4% richtig ist, dann ja, allerdings bist du mit 245/35/18 viel näher dran als mit 40. Das sind dann nur -0,43% Abweichung. Hinten würde ich 265/35/18 nehmen oder 275/30/18, das paßt von der Abweichung her am besten.

Wie gesagt, die 4% schwirren häufig rum, aber ne offizielle Quelle dafür hab ich bisher keine gefunden.

Die Frage ist ja auch: Was machst du, wenn dein Tacho schon von sich aus 112 KM/h bei 100 anzeigt, was laut STVZO zulässig ist und kommst dann mit den 4% Abweichung nach oben? Dann bist du über den maximal erlaubten 114 KM/h drüber.

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Die Frage ist ja auch: Was machst du, wenn dein Tacho schon von sich aus 112 KM/h bei 100 anzeigt, was laut STVZO zulässig ist und kommst dann mit den 4% Abweichung nach oben? Dann bist du über den maximal erlaubten 114 KM/h drüber.

ist ganz einfach .........auf der Stadtautobahn bei uns ist nur 80kmh erlaubt......Section-control geht sich mit guten 90kmh aus ohne Strafe zu bezahlen ,unsere fixen Radarstationen blitzen erst ab über 100kmh.........und wenn ich von der arbeit heim fahre steh ich im Stau ........gibt dann wieder kein Ticket ..........und beim in die Arbeit fahren haben die in Wien Dienstwechsel........Vorbereitungszeit etc....

[Supra-Fan]

Zitat von gitplayer

Hast du ne Quelle dafür?

habe bei google.de einfach mal "tachoabweichung" eingegeben, laut dem ersten treffer (leider Autobild) liegen wir wohl beide ein bisschen richtig:

Ist der Wagen vor dem 1. 1. 91 zugelassen, darf der Tacho in den beiden oberen Dritteln seiner Anzeigenskala (mindestens jedoch ab 50 km/h) bis zu sieben Prozent vom Endwert abweichen. Heißt: Bei einem Tacho bis 250 ist eine Abweichung von 17,5 km/h erlaubt. Noch großzügiger messen Fahrzeuge, die nach dem 1. 1. 91 erstmals zugelassen wurden: maximale Abweichung zehn Prozent plus 4 km/h. Bei gefahrenen 130 protzt dann das Display mit 147 Kilometern.

[gitplayer]

Zitat von Supra-Fan

habe bei google.de einfach mal "tachoabweichung" eingegeben, laut dem ersten treffer (leider Autobild) liegen wir wohl beide ein bisschen richtig:

Das kommt hin, denke ich.

Die +/- 4% werden wohl vom Kilometerzähler kommen, denn der darf sich laut Gesetz in dem Bereich bewegen. Aber auch da haste das Problem, daß die tatsächliche Abweichung bei jedem Auto verschieden ist.

Ich nehme an man hat deswegen einfach gesagt: +/- 4% sind ok und fertig, weil sonst müßte man doch bei jedem Fahrzeug den Tacho und den Zähler nach dem Radwechsel überprüfen.