Supra hatt keine Differentialsperre!!!!!!!!!

[E34m5]

Moin

Ich lese immer in allen Beschreibungen und Datenbläter: Sperrdiff Serie

Ich hatte jetzt drei supra und keine von dehnen hatte eine Sperre.

Wer kommt auf diesen Trichter mit der Sperre ab Werk.

Hatt jemand bilder mal vom Innenleben eines Solchen Diffs???

Jan

[Benjaminvegeta]

Hattest du vllt lauter Non-Turbos?

Meine Turbo mit manuellem getriebe hatte definitiv ein Sperrdiff

[Indyman]

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=RA&P=1
hier hast mal das service manual von der hinterachse
und hier noch den teilekatalog
http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...spx?F=4101&P=2
guck selbst

[Daniel]

Halt keine 100% Sperre

[Benjaminvegeta]

25% solltens serie sein

[Amtrack]

Wenns kaputt ist, dann sperrts natürlich nimmer

[bax]

Das Thema hatten wir vor kurzem schonmal. http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=30998

@E35M5 Wie hast Du genau getestet, ob die Diff's sperren?

@Benjamin 25% von was?

Die Hondajungs jammern, daß Ihre Lamellen-Sperrdiffs nur ca. 30.000km halten, dann sperren sie nicht mehr, das könnte also auf unsere auch zutreffen.

Bei meiner Turbo kann ich mit der Hand ein Hinterrad nicht drehen, wenn das andere auf dem Boden steht. Aber wie man die Sperrwirkung vernünftig nachprüfbar messen kann würde mich auch mal interessieren...

Rajko

[Benjaminvegeta]

Ein 25%iges Sperrdiff mein ich.
ne 100% Sperre wäre, wenns komplett sperrt, die beiden Räder also durchgehend komplett gleichlaufen/ gleiche Kraft erhalten .Also z.b. bei nem Geländewagen, wenn man die Differentialsperre zuschaltet.

0% wäre ohne Sperrdifferential

und bei allem dazwischen wird der Sperrwert halt in prozent angegeben

Der Sperrwert rechnet sich aus dem Drehmomentunterschied der beiden Räder und dem gesamt anliegendem Drehmoment aus.

[bear_]

vielleicht meint er ja eben genau eine zuschaltbare sperre !?!?

die gibts halt nicht

[Benjaminvegeta]

Zitat von bear_

vielleicht meint er ja eben genau eine zuschaltbare sperre !?!?

die gibts halt nicht

Glaub jetzt nicht, dass er ne Differentialsperre meint.
Wer braucht in nem Sportwagen schon eine? Fürs Gelände sind die ja nicht gebaut.

Außer natürlich er meint,dass ein Sperrdifferential immer das selbe wie eine Differentialsperre sei. Die Begriffe werden ja häufig durcheinander geschmissen.

Also zusammenfassung:
Supra mit Sperrdifferential: JA
Supra mit Differentialsperre: NEIN

[bax]

Zitat von Benjaminvegeta

Der Sperrwert rechnet sich aus dem Drehmomentunterschied der beiden Räder und dem gesamt anliegendem Drehmoment aus.

Ich bin halt der Meinung, daß das mkiii-Sperrdiff eine Festwert-Sperre hat, deren Sperrwert nicht vom anliegenden Drehmoment abhängt. Deshalb frage ich mich, auf was sich die immer angegebenen 25% beziehen sollen.

Rajko

[Stephan89]

Differentialsperre gibts doch nur bei Allradlern?

[Rino]

Zitat von Stephan89

Differentialsperre gibts doch nur bei Allradlern?

nö, differentialsperre ist der oberbegriff. für die supra ist es dann eine achsdifferentialsperre.

bei einem 4x4 geländewagen heißt das dann mitteldifferentialsperre

[Benjaminvegeta]

Die Supra hat ein Sperrdifferential, keine Differentialsperre.
Eine Differentialsperre ist ein Sonderfall eines Sperrdifferentials.Dabei wird das Diff zu 100% gesperrt.

Bei den Differentialsperren kann man dann noch so unterscheiden wie Rino es grade aufgezeigt hat

[gitplayer]

Zitat von Rino

nö, differentialsperre ist der oberbegriff. für die supra ist es dann eine achsdifferentialsperre.

bei einem 4x4 geländewagen heißt das dann mitteldifferentialsperre

Kommt drauf an. Gibt auch Geländewagen, die haben 3 Sperren, z.B. Mercedes G-Modell Baureihe 463.