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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: Beratung bei Supra kauf
Mußt du nützliche Links anklicken, dann siehst es.
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#20 | |
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Registriert seit: Jan 2007
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#21 |
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AW: Beratung bei Supra kauf
du suchst nee mk4 rhd,hoffentlich zumindest nee twinturbo,die macht wenigstens ein bisschen spass,das das lenkrad "falsch" sitzt,erkauft du halt mit nem günstigeren preis,so 6-8tsd für nee einigermaßen vernünftigen mk4...
solltest du mind. anlegen!!
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kann von niemanden überholt werden." |
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#22 |
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AW: Beratung bei Supra kauf
Ja ich habe schon eine gewisse Summe eingeplant und da ich was ordentlich haben möchte, bin ich auch bereit etwas mehr aus zu geben, wo wir schon dabei sind: Wie sieht es aus mit import aus Japan? Da sind die Dinger ja richtig billig, in America bezahlt man schon gerne mal 20.000 Doller für ne ordentliche Supra. Habt Ihr da Erfahrung?
Kann mir bitte einmal noch jemand erklären was eine RHD und eine LHD ist? Ich versuche schon ständig bei Wikipedia und google das nach zu lesen, aber alles steht da auch nicht ![]() |
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#24 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Beratung bei Supra kauf
Ich kann auch www.mkiv.de empfehlen.
Da sind halt nur und ausschließlich MK4 Fahrer. Dort gibts, so vermute ich ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#25 | |
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#26 | |
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AW: Beratung bei Supra kauf
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#27 |
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AW: Beratung bei Supra kauf
Naja die begrenzung wird man ja raus bekommen, Steuergerät umprogramieren oder eins vom Ami...
www.mkiv.de ??? Okay guck ich mir das mal an, sehr schade, hab grade damit angefangen mich hier wohl zu fühlen ![]() |
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#28 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Beratung bei Supra kauf
Zitat:
Ist doch hirnrissig, was will ich mit so ner Karre mit jenseits PS, die natürlich auch entsprechend Sprit säuft, wenn ich damit nicht schneller fahren kann, als eines, daß nur die Hälfte verbraucht? Man muß es ja nicht, aber man sollte es schon können, wenn man schon so viel Sprit vernichtet. Sonst hat so ein Auto keine Daseinsberechtigung! |
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#29 | |
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AW: Beratung bei Supra kauf
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#30 | |
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