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Alt 29.11.2009, 22:43   #1
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Registriert seit: Sep 2003
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Beiträge: 12.913
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: B&M Breitbau mit orig. Gottifelgen...

Schön muss man das Teil aber nicht finden oder?
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 22:57   #2
gitplayer
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Registriert seit: Aug 2007
Ort: 74740 Adelsheim
Beiträge: 12.102
iTrader-Bewertung: (23)
gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: B&M Breitbau mit orig. Gottifelgen...

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Schön muss man das Teil aber nicht finden oder?
Ach, ich find's eigentlich noch hübscher als Wektor oder B&M.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
gitplayer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 23:02   #3
Australis
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Benutzerbild von Australis
 
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Ort: Ahaus
Beiträge: 1.471
iTrader-Bewertung: (0)
Australis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: B&M Breitbau mit orig. Gottifelgen...

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Schön muss man das Teil aber nicht finden oder?
Geschmacksache
Steckt halt verdammt viel Arbeit drin... Ich finde, daß die Lady mit nem schönen Lack (aber kein Rot, was irgendwie auch nur annähernd wie "Ferrarirot" aussieht) eine ganz passabele Figur machen würde...
Dazu kommt noch, daß dieser Umbausatz wohl recht selten ist- also eigentlich noch ein Grund mehr...

Wenn die Finanzen und die Zeit momentan nicht so knapp bei mir wären, würde ich die so nehmen, wie sie da steht...
__________________
Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
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