Technische fragen..

[Snake23]

Wenn alles eskaliert gib mal die exakten Teilenummern durch - ich muss die Tage eh zu meinem Händler, der war bisher eigentlich ganz "fähig" - und fragen kostet nichts.

Gerne den Rest auch per PM.

[Australis]

Wie einige von Euch ja wissen, hab ich mal ne Zeit lang bei einem Toyota-Händler im Lager gearbeitet... Das mit den Ersatzteilen lief damals zumindest so:
Bestellung per BTX *lol* beim zuständigen Regionallager, wenn die das nicht haben, geht die Bestellung weiter nach Japan. Ist da auch nix mehr, fragt Japan bei allen Regionallagern Welteit an, wo das Teil noch verfügbar ist. Wenn das Teil dann irgendwo gefunden wurde, geht das von dem regionallager, welches das Teil noch hat an das für den Händler zuständige Regionallager (ob direkt oder über Japan weiß ich nicht mehr) und von da aus dann zum Händler.

Ok, ist zwar schon ettliche Jahre her, aber am Prinzip dürfte sich nix geändert haben...

[Mk3Luxemburg]

Hallo,ich fahre übermorgen dahin nach trier,so und noch ne frage,hatte ich noch vergessen,
Teilnummer bitte von den Nebelscheinwerfer (nicht die Weiss Glas,sondern Gelb Glas)
wie hier:

supra ma70.jpg
supra mk3.jpg

wenn das überhaupt Original ist oder gefärbt....weiss nicht
Hoffe es ist Original...... Sieht einmalig aus....
ICH LIEBE SUPRA

[Australis]

Ich hab so auf die Schnelle nichts gefunden, in welchem Land gelbe Nebelscheinwerfer vorgeschrieben sind... Zumindest nix eindeutiges. Frankreich und Spanien wurden mehrfach genannt, allerdings waren die Supras sowohl im spanischen als auch französischen Autoscout auch mit weißen Nebelscheinwerfern ausgerüstet. Ich denke also, daß die eingefärbt sind...

[suprafan]

Ich kapier zwar nicht ganz worum es hier geht, aber ich geb auch mal meinen Senf dazu:
Zumindest in Deutschland/Schweiz/Österreich(?) sind gelbe Nebelscheinwerfer serienmäßig verbaut worden. Weiße NSW gab's hier nicht ab Werk.
Die gelbe Farbe kommt von einem Glaszylinder innerhalb der NSW, der das Birnchen umgibt. Deswegen ist das Licht trotz der weißen Streuscheibe und einem weißen Birnchen gelb, weil der Glaszylinder das Licht gelb färbt.
Um die NSW auf weiße Leuchtfarbe umzurüsten, muss man den Scheinwerfer öffnen und den gelben Glaszylinder zerschlagen oder sonstwie entfernen.
Wenn du gelbe NSW willst, musst du also einfach nur die Standard-NSW für Deutschland bestellen.
Mit welcher NSW-Farbe die Supras in Frankreich von Toyota ausgeliefert wurden, weiß ich leider nicht.

[Australis]

Zitat von Australis

Ich denke also, daß die eingefärbt sind...

sag' ich doch

[Mk3Luxemburg]

War vorgestern nach Trier bei Toyota...Heute bekam ich einen Anruf von Toyota.Und ja,die können die 2 amerikanische Blinker bestellen.Und sind innerhalb nach 2 bis 3 Wochen da....GOTT SEI DANK.
Die letzte Hoffnung war bis jetzt immer Deutschland,da bekommt man wenigsten alles, ohne viel zu Diskutieren oder Schwierigkeiten....bin sehr zufrieden.Wenn ich nächstes mal etwas bestelle,dann nicht Luxemburg oder Frankreich,dann lieber direkt GERMANY.Anstatt hin und her zulaufen...

[Mk3Luxemburg]

So war heute morgen bei Toyota in Trier und hab jetzt Gott sei Dank die amerikanische grösseren Blinker...Vielleicht bau ich die nächste Woche ein,aber vorher muss ich noch die 2 Grill vorn links und rechts kürzer machen und noch einpaar modifikationen machen..,naja bastlerei...
Bin sehr glücklich,jetzt fehlt nur noch das amerikanische Klima-Bedienteil(siehe Foto) sieht sehr Chick aus und die grünen beleuchtungen von innen kommen raus und dann rote beleuchtungen kommen hinein...muss noch bestellen...und mit den Glas Nebelscheinwerfer lass ich die in Gelb einfärben,wie unten bei den Bildern
japan-flag.gif ( ich liebe japanische Ersatzteilen...,frisch aus der Verpackung aus Japan...) japan-flag.gif

(Supra mit den amerikanischen Blinkern der Vorfacelift.Supra selbst Vorfacelift)

[Supratrigger]

zu deinen fragen :

öldruck: bei gutem motor und ölmenge und zustand
leerlauf etwas unter 2 beim starken beschleunigen 4-5
und bei turbo dauer Run,darf der öldruck nicht abfallen dann is alles i.o

zum lader: das spiel axial und radial kannste eh nur genau mit messwerkzeug
ablesen(ausgebauter turbo) und nicht mit der hand für dein prüfen sollte genügen das du das verdichterrad frei im uhrzeigersinn andrehen kannst und das dieses nicht am gehäuserand schleift ,heisst es muss sich frei drehen lassen,
wenn dein turbo dann noch 0,35 bar in der ladedruckanzeige macht dann isser
auch noch i.o

shimming ich hab 3mm (ein escheibe) und ein SVR von sard(variable regulator-
manual) var also ohne SVR 0,65 und mit voll auf: 1 bar