Heizung heizt nicht mehr

[onkel jens]

Zitat von Supra-Man

Hatte ja schon heute morgen den alten Treat nochmal fortgeführt....Habe z.Zt. das gleiche Problem wie der Treatstarter.Allerdings hat der Trick mit dem Umstecken der schläuche an der Druckdose nicht funktioniert! Das Bedienelement kann ich auch hören ( beim eistellen der verschiedenen Funktionen ) .Die Schläuche die in den Wärmetauscher gehen sind auch warm ( denk Ich ) Motor war heiß dadurch viel Strahlungswärme.Thermostatventil ist neu!Dann bleibt ja fast nur noch der WT oder!?
Da dranzukommen is ja wohl ne sauarbeit, seh ich das richtig?

Wenn man höhrt das sich was bewegt heißt das ja noch nicht das der Kreislauf auch geöffnet wird, kann ja immer noch der Schieber defekt sein oder das Gestänge.
Und die Schläuche sollten schon so warm werden das Du die Hand nicht sehr lange draufhalten kannst, da gehen auch 80° durch.
An den Wärmetauscher kommt man echt besch...... dran. Da muß das ganze Gehäuse mit raus.
Solltest Du einen Wärmetauscher brauchen sag bescheid, hätte da einen guten sauberen zu liegen.

[Supra-Man]

Zitat von onkel jens

Wenn man höhrt das sich was bewegt heißt das ja noch nicht das der Kreislauf auch geöffnet wird, kann ja immer noch der Schieber defekt sein oder das Gestänge.
Und die Schläuche sollten schon so warm werden das Du die Hand nicht sehr lange draufhalten kannst, da gehen auch 80° durch.
An den Wärmetauscher kommt man echt besch...... dran. Da muß das ganze Gehäuse mit raus.
Solltest Du einen Wärmetauscher brauchen sag bescheid, hätte da einen guten sauberen zu liegen.

Nee,die waren viell. gerad mal 40-45°C warm! Die konnte ich locker anfassen,obwohl ich vorher min. ne 3/4 Std. gefahren bin....Deswegen sagte ich ja auch,war schwer zu fühlen weil ja alles drumrum durch die Strahlungswärme erwärmt war....

Wie hoch is denn die warscheilichkeit,das so`n WT draufgeht???

[Supra-Man]

Hab nochmal ne Runde gedreht und geschaut...Also mal kommt warme Luft und mal nur wieder kalte...ohne das ich was umstelle...Die Gebläsedrehzahl wird auch höher wenn die kalte Luft kommt....

Wenn ich von warm auf kalt stelle hört man dann normal die Wärmetauscherklappen? Höre bei mir dann nämlich nix...

[Andreas-M]

hi jens. also wenn du bei zündung an von warm auf kalt stellst und umgekehrt hörste auf jeden fall das surren des stellmotors und auch das bewegen der luftklappe. machst du bei laufendem gebläse von kalt auf warm ändert sich der luftstrom bei warm ein bißchen und wird minimal weniger, von warm auf kalt wird er wieder bißchen mehr. kommt davon weil der luftstrom bei kalt-stellung direkt an die austrittsöffnýngen gelangt, und bei warm halt den umweg geht und durch den wäúmetauscher gedrückt werden muß.
Diese "mal geht und mal geht æicht" ist meistens der fall, wenn die lötstellen im bedienteil ûich verabschieden. dann ist mal die ansteuerung¨der klappe mal ìa, mal nicht... Vor allem während der fahrt weiì überall bißcheî "bewegung" drin ist. Ist ja nicht selten das púoblem. aber mit saubereí nachlöten der ìötstellen einfaëh zu beheben.