Technische fragen..

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Das einzige, was da hilft ist ein anderer Turbo oder deinen überarbeiten lassen.

Ich mein: Die Turbine dreht sich mit mehreren 100000 Umdrehungen pro Minute

Nein nein... es wird neu gemacht und möchte auch kein benutzten turbo haben,bei mir wurde immer alles neu bestellt seid anfang an , egal was es ist...... langlebe die supra ........ 3000 toten präsidenten für ein turbo ... nein warte es sind glaub ich 3800 toten präsidenten.....also 3 harte monaten

[gitplayer]

Für das Geld würd ich mir aber keinen CT26 holen, da gibt's auch welche, die auf den Serienkrümmer passen und mehr Druck machen und auch weniger kosten.

Aber zu dem Thema können dir andere mehr sagen.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Für das Geld würd ich mir aber keinen CT26 holen, da gibt's auch welche, die auf den Serienkrümmer passen und mehr Druck machen und auch weniger kosten.

Aber zu dem Thema können dir andere mehr sagen.

wird es nicht immer gesagt: Lass deine Pfotten von billig Sachen (bei TOYOTA)??? Na wenn es eine gute Marke ist naja.....

[gitplayer]

Zitat von Mk3Luxemburg

wird es nicht immer gesagt: Lass deine Pfotten von billig Sachen (bei TOYOTA)??? Na wenn es eine gute Marke ist naja.....

Zwischen billig und Toyota liegt noch irgendwo vernünftig.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Zwischen billig und Toyota liegt noch irgendwo vernünftig.

ja... also was würdes du den nehmen... aus deiner erfahrung Monsieur Gitplayer...?

[gitplayer]

Ich würde mir zunächst mal nen gebrauchten Lader in gutem Zustand holen. Weil bei der Laufleistung des Motors ohne daß mal die Kopfdichtung getauscht wurde etc. würde ich davon ausgehen, daß da eh die nächste Zeit was kommen wird. Bist eh schon über den magischen 130-150T Km drüber, bei denen meist die Kopfdichtung flöten geht.

Und wenn's dann soweit is, dann kannste immer noch überlegen, ob du mehr Leistung haben willst. Dann kannst du den Rest drauf abstimmen.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Ich würde mir zunächst mal nen gebrauchten Lader in gutem Zustand holen. Weil bei der Laufleistung des Motors ohne daß mal die Kopfdichtung getauscht wurde etc. würde ich davon ausgehen, daß da eh die nächste Zeit was kommen wird. Bist eh schon über den magischen 130-150T Km drüber, bei denen meist die Kopfdichtung flöten geht.

Und wenn's dann soweit is, dann kannste immer noch überlegen, ob du mehr Leistung haben willst. Dann kannst du den Rest drauf abstimmen.

und wieviel ungefähr muss ich damit rechnen mit dem neuen ZKD plus arbeit?Oder wie lange dauert es um sowas zu wechseln?? und was ist besser 2mm oder 1mm ZKD?