Heizung heizt nicht mehr

[ValgeKotkas]

Da Mk3Lux seine Probleme gelöst hat, Glückwunsch ...weiss irgendjemand was damit ist (vielleicht ein Sensor irgendwo, aber wo?) :

Zitat von ValgeKotkas

Bei mir ist's viel interessanter. Es bläst heisses Luft bis Kühlmittel warm wird (nach der Anzeiger), nach dem Zeitpunkt, nur kalt. Vorm Warmwerden bewegt die Klappenverstellung sich schön kann man gut hören, nachher nicht mehr.

Danke

Dieser Ventil ist OK (hab konstanter Unterdruck gegeben, funzt nicht)...

[gitplayer]

Zitat von ValgeKotkas

Da Mk3Lux seine Probleme gelöst hat ...weiss irgendjemand was damit ist (vielleicht ein Sensor irgendwo, aber wo?) :

Ist vielleicht weit hergeholt, könnte aber sein, daß es auch kalte Löstellen sind. Im kalten Zustand hat's vielleicht Kontakt, wenn's warm wird deht sich irgendwas aus und der Kontakt ist unterbrochen.

[berndMKIII]

Ich glaube Du musst nur mal Wasser nachfüllen. Oder komm halt mal vorbei. Darmstadt ist ja nicht so weit.

[ValgeKotkas]

Auto ist weiter weg als Darmstadt
Aber nein, alles ist voll. Hab probiert die Vorderachse zu heben und mit offener Kühlerdeckel laufen zu lassen.... nichts. Radiator voll, überlaufsbehälter voll.

Ahja, ein Mal auf der Landstrasse habe ich die Wassertemp. Anzeige geguckt und dachte es hat sich um ein Strich veränder, habe dann die Heizung auf Auto gedrückt und dann zürück auf die Füsse und einfach so aus Nichts kam die warme Luft zurück. Gefahren, ein Mal neugestartet, weiterhin warme Luft. Dachte schon, opaaa, alles wurde wiede heil?? Und plötzlich wieder nach so 10 Minuten... kaltes Luft

[Mk3Luxemburg]

hab es so wie daggi gemacht, wie auf seinem foto heizung_nachher.jpgglaub da ist bei mir der magnet ventil im arsch..

[Supra-Man]

Zitat von Mk3Luxemburg

hab es so wie daggi gemacht, wie auf seinem foto Anhang 14966glaub da ist bei mir der magnet ventil im arsch..

Der Schlauch der noch unten am Magnetventil hängt,wo läuft der hin?Der war doch sonst oben an der Dose befestigt! Lasst ihr den ins leere laufen???

[Supra-Man]

Hatte ja schon heute morgen den alten Treat nochmal fortgeführt....Habe z.Zt. das gleiche Problem wie der Treatstarter.Allerdings hat der Trick mit dem Umstecken der schläuche an der Druckdose nicht funktioniert! Das Bedienelement kann ich auch hören ( beim eistellen der verschiedenen Funktionen ) .Die Schläuche die in den Wärmetauscher gehen sind auch warm ( denk Ich ) Motor war heiß dadurch viel Strahlungswärme.Thermostatventil ist neu!Dann bleibt ja fast nur noch der WT oder!?
Da dranzukommen is ja wohl ne sauarbeit, seh ich das richtig?

[onkel jens]

Zitat von Supra-Man

Hatte ja schon heute morgen den alten Treat nochmal fortgeführt....Habe z.Zt. das gleiche Problem wie der Treatstarter.Allerdings hat der Trick mit dem Umstecken der schläuche an der Druckdose nicht funktioniert! Das Bedienelement kann ich auch hören ( beim eistellen der verschiedenen Funktionen ) .Die Schläuche die in den Wärmetauscher gehen sind auch warm ( denk Ich ) Motor war heiß dadurch viel Strahlungswärme.Thermostatventil ist neu!Dann bleibt ja fast nur noch der WT oder!?
Da dranzukommen is ja wohl ne sauarbeit, seh ich das richtig?

Wenn man höhrt das sich was bewegt heißt das ja noch nicht das der Kreislauf auch geöffnet wird, kann ja immer noch der Schieber defekt sein oder das Gestänge.
Und die Schläuche sollten schon so warm werden das Du die Hand nicht sehr lange draufhalten kannst, da gehen auch 80° durch.
An den Wärmetauscher kommt man echt besch...... dran. Da muß das ganze Gehäuse mit raus.
Solltest Du einen Wärmetauscher brauchen sag bescheid, hätte da einen guten sauberen zu liegen.