Supra läuft auf 5. Zylindern

[Dark Shadow]

Wenn im Unterdruck der Motor schlechter läuft und dann wenn man ungefähr auf 0 druck geht der Motor besser läuft dann hast wohl ne undichtigkeit und dadurch dann zu mager ohne druck.

Wenn er dann mit Druck anfängt hinten zu rußen ist der Riss hinter dem Turbolader weil dann ist der ohne duck zu mager und mit Druck zu fett.
Wenn er bei druck nicht rußt dann ist der Riss vorn im Akkordeonschlauch weil dann ist er überall zu mager.

ISC Ventil kann auch verdreckt sein wenns nur im Standgas ist, reinige das mal vielleicht ist das auf ner etwas zu großen öffnung hängen geblieben.

Ist das Ventil ganz vorn an der Ansaugbrücke geht n schlauch drauf von vor dem Turbo (Akkordeon schlauch)

Ansonsten wenns all das nicht ist wirds n LMM problem sein.

[S-Coupe-GT]

so stand der Dinge:

Supra läuft und lief schon die ganze Zeit auf 6 Zylindern , aber bin den Wagen ja nicht gefahren , hab den bzw. im Stand nicht hoch gedreht...

im Leerlauf schüttelt der vor sich hin, läuft dann auch tatsächlich auch 5. Zylindern , aber sobald man den bisschen fährt und aus dem Teillastbereich minimal in den Vollastbereich schreitet, läuft das Ding dann wieder auf 6. Zylindern

Habe den Tip erhalten es könnte nun die Abgasrückführung daran Schuld sein ?



OT: Was für eine Dichtung kommt in die Rückführleitung vom Turbo und wie löst man diese Akkordeonartige Leitung da am Besten ?? Da sifft er nämlich raus...

Positiv aber alle Zylinder haben zwischen 11-12 bar Kompression