Mk3 Schalter VS. Automatik

[Ken]

Zitat von heidelberger

es gehört vielleicht jetzt nicht rein aber was kostet es die Supra auf 350 bis 400Ps hoch zu tunen? Nur aus Neugier?

Lass es lieber. Für standhafte 350 PS ist schon einiges notwendig. Nicht um auf die 350 PS zu erreichen, sondern dass dein Motor/Lader das auch länger als 1Minute aushält.

Relativ günstig ist ein Tuning auf 280 bis 300 PS und das macht dann auch schon Spaß. Bei allem darüber solltest du wirklich Freude am Schrauben haben und eine Motorinstandsetzung zu einem deiner Hobbys gehören.

Grüße
Ken

[Australis]

Ob AT oder MT hängt denke ich mal zu 90% vom persönlichen Geschmack ab. Für mich zum Beispiel ist ein AT in der Supra einfach nix... Ist jetzt weniger daß ich persönlich was gegen AT's hätte (Audi's sind mMn dank der extrem spät kommenden Kupplung nur mit AT mit Genuß zu fahren). Aber ich finde, daß ein AT einfach nicht zum sportlichen Charakter einer Supra passt.

Ich hatte schon beides in einer Supra. Meine Non-Turbo hatte ein MT, die Turbo ein AT, und ich muß sagen, daß mir trotz der Minderleistung die Non-Turbo mehr Spass gemacht hat...

[mk3 wien]

Zitat von heidelberger

es gehört vielleicht jetzt nicht rein aber was kostet es die Supra auf 350 bis 400Ps hoch zu tunen? Nur aus Neugier?

wenn du dir den motor machen lässt ca 5500E + noch einige kleinigkeiten......

[Meckimesser]

Die Supra ist eh schon eher der Cruiser als der Renner, und eine AT macht das Auto endgültig zum Opa-Teil. AT`s sind für meinen Geschmack was für Rentner und Frauen (da Frauen ja nicht schalten können).
Wer sportlich fahren will, schaltet nunmal selber. Alles andere ist ja total totes fahren.

[suprawilli]

Zitat von Meckimesser

Die Supra ist eh schon eher der Cruiser als der Renner, und eine AT macht das Auto endgültig zum Opa-Teil. AT`s sind für meinen Geschmack was für Rentner und Frauen (da Frauen ja nicht schalten können).
Wer sportlich fahren will, schaltet nunmal selber. Alles andere ist ja total totes fahren.

LOL!!!

[gitplayer]

Zitat von Meckimesser

Wer sportlich fahren will, schaltet nunmal selber. Alles andere ist ja total totes fahren.

Die Aussage halte ich, zumindest in Bezug auf klassische Schaltgetriebe mit manueller Kupplung für überholt. Eine AT dreht dir die Gänge auch beliebig weit aus, je nachdem wie das Ding konzipiert ist. Daher ist der Schaltzeitpunkt eigentlich kein Argument für MT. Bleibt also die Dauer des Gangwechsels, und da sehe ich im Vergleich zu den genannten klassischen Getrieben mit einer Kupplung, die ATs mittlerweile im Vorteil. So ein modernes AT Getriebe mit X Stufen haut dir die rein, ohne daß du was davon merkst, du hast einfach nur Vortrieb.

Selbst schalten wird daher erst wieder interessant, wenn die Kupplerei entfällt, also bei Dopplkupplungsgetrieben mit Schaltwippen oder sequentiellen Getrieben.

Bei der Supra kann ich's nicht sagen, bin noch keine AT gefahren. Generell kann man jedenfalls heute nicht mehr sagen, selbst schalten ist sportlicher. Für das eigene subjektive Empfinden vielleicht, aber die Zeiten sagen halt was anderes.

[Rino]

Zitat von SteveMcQueen

Von 0-100 bist sicher mit einem AT Getriebe schneller.

Das wage ich mal zu bezweifeln...ich hab zwar kein Vergleich mit einer AT-Supra, aber MT ist von 0-100 glaube schneller.

Selbst bei aktuellen MT-AT Autos, ist MT immer schneller von 0-100