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Alt 18.07.2009, 12:42   #1
bax
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Wenn 24 und 32 gleichzeitig drinne sind ist meistens mal der Stecker vom LMM ab gewesen.

Die zwei Systeme LMM und Ansaugtemperatur sind im LMM völlig getrennt und nutzen auch keine Leitung zum Steuergerät gemeinsam. Es ist also sehr sehr unwahrscheinlich, das beide gleichzeitig kaputt sind.

Sieh mal nach ob der Stecker vom LMM fest sitzt und dann lösche mal die Fehlercodes.

Rajko
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Alt 19.07.2009, 16:03   #2
Mr. Akagi
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okay, also stecker ist jetzt wackelfest dran. fehlercode löschen, muss ich einfach die batterie abklemmen, richtig?
Leutz ihr habts einfach drauf ^^ keine werkstätten mehr! REDBULL für alle zumindest für die, die mir aushelfen :P
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Alt 23.07.2009, 14:11   #3
Dark Shadow
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Löschen der Fehlercodes.

Batterie abklemmen für paar sekunden lass sie halt 30 sek weg dann ist der fehler erstmal weg bis er wieder auftritt.

Das ist ziemlich wahrscheinlich das ISC Ventil oder wenns das nicht ist der LMM wenn das ISC aber noch nie gereinigt wurde dann ists das ISC zu 90%

Hast ja auch sicher noch die Abgasrückführung dran dann rußt das einfach zu und öffnet nicht mehr richtig.

Also ausbauen und putzen.

LMM erst danach angucken und den NICHT mit Bremsenreiniger etc. versuchen zu reinigen weil dann ist er definitiv kaputt.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 28.07.2009, 10:55   #4
Mr. Akagi
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okaaaaaaaaaaaay, thx shadow! werds mir jetzt mal angucken ^^ werd das schon hinkriegen dann meld ich mich heut abend zu den ergebnissen
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Alt 29.07.2009, 16:21   #5
Mr. Akagi
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alsoooooooo, seit der neue LMM drin ist, ist alles okay, kam auch bis jetzt keine neue fehlermeldung oder ähnliches gezicke ^^ werde mir aber das ISC vornehmen sobald ich etwas mehr zeit hab...aaaaber da sie wieder läuft kaaaaaaaaann ich zu meinem nächsten projekt schreiten...umbau AT auf MT...wer hat ein Getriebe (mit allem drum und dran) und hätte zeit den umbau mit mir als lehrling zu machen? *für essen und trinken wird gesorgt* ^^ gruuuuuuuuuuß
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Alt 29.07.2009, 17:08   #6
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von Mr. Akagi Beitrag anzeigen
...seit der neue LMM drin ist, ist alles okay,
Tja, sind halt immer die selben sachen, woran es liegt. man muß es nur wissen. Oder halt hier erfragen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 29.07.2009, 17:16   #7
Mr. Akagi
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heheheheh habs mir ganz groß aufgeschrieben...IMMER ERST IM FORUM FRAGEN ^^
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Alt 29.07.2009, 19:02   #8
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Mr. Akagi Beitrag anzeigen
heheheheh habs mir ganz groß aufgeschrieben...IMMER ERST IM FORUM FRAGEN ^^
Falsch, erst die Suche bemühen, dann im Forum fragen!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
gitplayer ist offline  
Alt 29.07.2009, 18:35   #9
Inkontinent
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Zitat:
Zitat von Mr. Akagi Beitrag anzeigen
alsoooooooo, seit der neue LMM drin ist, ist alles okay, kam auch bis jetzt keine neue fehlermeldung oder ähnliches gezicke ^^ werde mir aber das ISC vornehmen sobald ich etwas mehr zeit hab...aaaaber da sie wieder läuft kaaaaaaaaann ich zu meinem nächsten projekt schreiten...umbau AT auf MT...wer hat ein Getriebe (mit allem drum und dran) und hätte zeit den umbau mit mir als lehrling zu machen? *für essen und trinken wird gesorgt* ^^ gruuuuuuuuuuß
Hi habe ein Schaltgetriebe in meiner Garage leider ohne allem drum und dran!!
Wohne 80 KM südlich von Stuttgart, mit 150Tkm Laufleistung!!!
Inkontinent ist offline  
Alt 29.07.2009, 18:44   #10
Mr. Akagi
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dankeeee, ich werd mich noch etwas umhören und eventuell auf dich zurück kommen, gruß!
Mr. Akagi ist offline  
Alt 29.07.2009, 18:48   #11
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
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ich meine christian (supraparts) hatte mal komplett-sets zum verkauf.
son rundum-sorglospaket wo alles dabei ist was man für den umbau benötigt. bevor du dir alles einzeln zusammensuchst frag ihn mal!
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