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Alt 02.06.2009, 11:51   #1
Grizzly
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AW: GESCHLOSSENES KÜHLSYSTEM

Läuft doch auf die Straße, spätestens wenn Irgendwas platzt ...
Kühler oder einer von den 17-22 Jahre alten Schläuchen ...

Gruß Grizzly
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Alt 02.06.2009, 13:05   #2
Meckimesser
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AW: GESCHLOSSENES KÜHLSYSTEM

Zitat:
Zitat von Grizzly Beitrag anzeigen
Läuft doch auf die Straße, spätestens wenn Irgendwas platzt ...
Kühler oder einer von den 17-22 Jahre alten Schläuchen ...

Gruß Grizzly

Ach was!?! Meint Ihr Schlauschnacker Du und Uwe, das im geschlossenem System der Druck geringer ist als wenn man einen 1,5er Deckel auf das offene macht? Natürlich nicht, auch da ist der Duck logischerweise auch wesentlich höher als im offenem Seriensystem. Wenn man auf ein geschlossenes System umbaut, können einem die alten Schläuche genauso um die Ohren fliegen, weil der Druck darin auch wesentlich höher ist als im offenem mit 0,7er Deckel! Da sagt aber keiner was, komisch. Ihr superschlauen, hahaha. Es ist ja wohl jedem klar (in diesem Forum wohl aber eher nicht), das man BEIDE Varianten nicht machen kann, wenn man alte Schläuche drin läßt. Die fliegen einem nicht nur bei der Kühlerdeckel 1,5er-Variante um die Ohren, beim geschlossenem ebenso! Aber erstmal "klug" rumschreien, typisch.

Geändert von Meckimesser (02.06.2009 um 14:09 Uhr).
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Alt 02.06.2009, 14:49   #3
Grizzly
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AW: GESCHLOSSENES KÜHLSYSTEM

Du hast recht alle doof hier.
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Alt 02.06.2009, 15:07   #4
UweT
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AW: GESCHLOSSENES KÜHLSYSTEM

Zitat:
Zitat von Meckimesser Beitrag anzeigen
Ach was!?! Meint Ihr Schlauschnacker Du und Uwe, das im geschlossenem System der Druck geringer ist als wenn man einen 1,5er Deckel auf das offene macht? Natürlich nicht, auch da ist der Duck logischerweise auch wesentlich höher als im offenem Seriensystem. Wenn man auf ein geschlossenes System umbaut, können einem die alten Schläuche genauso um die Ohren fliegen, weil der Druck darin auch wesentlich höher ist als im offenem mit 0,7er Deckel! Da sagt aber keiner was, komisch. Ihr superschlauen, hahaha. Es ist ja wohl jedem klar (in diesem Forum wohl aber eher nicht), das man BEIDE Varianten nicht machen kann, wenn man alte Schläuche drin läßt. Die fliegen einem nicht nur bei der Kühlerdeckel 1,5er-Variante um die Ohren, beim geschlossenem ebenso! Aber erstmal "klug" rumschreien, typisch.
sowas wird immer höfter im Inet verbreitet...

die Krankheit heißt : Gefährliches Halbwissen und kann leider nicht medikamentös behandelt bzw. geheilt werden...
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Alt 02.06.2009, 15:30   #5
Meckimesser
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AW: GESCHLOSSENES KÜHLSYSTEM

Dann müßt Ihr mit Eurem Halbwissen nicht nur die eine Variante zerreißen, während der ursprüngliche Umbau um den es hier geht, exakt das selbe Risiko mit sich führt! Komisch, da hab ich keinen Hinweis auf platzende Schläuche von Euch Schlaubergern zu gelesen.


Zitat:
Zitat von Andreas Köster Beitrag anzeigen
auweia.......................
aber mal im ernst,wieviele vorteile hat ein geschlossenes system?
Wie schon geschrieben, das geschlossene als auch die 1,5er Kühlerdeckel-Variante sorgen dafür das das Wasser im Kreislauf bleibt, und nicht raus kann. Beides ist hier doch mit erfolg vertreten, so richtig geschlossene Systeme, aber auch die Tuning-Alu-Kühler mit 1,5er Deckel.
Aber solange Dein Serienkühlsystem Tiptop sauber und in Ordnung hast, hast Du selbstverständlich auch ein geschlossenes System, weil garnichts aus dem Ausgleichsbehälter auf die Straße läuft. Das kanns und tut`s nur wenn der Motor zu heiß wird.

Geändert von Meckimesser (02.06.2009 um 15:36 Uhr).
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