Supra importieren, was ändern für de zulassung?

[suprawilli]

Zitat von Darknoise

Zumal die weniger verbrauchen dürfte, und ich nicht das problem mit nem zerheizten Turbo hab wenn ich mir eine kaufe. Mal abgesehen davon das ich nunmal keine 15.000 oder mehr euros mal eben über habe, um mir hier ne turbo MKIV zu kaufen.

Naja, um einen verheitzten turbo würde ich mir am wenigsten sorgen machen, dass sollte jedenfalls nicht der Grund sein um mit einer non turbo zu fahren/kaufen!

Ich würde mir eher sorgen um den technischen Gesamtzstand machen -gerade in diesen preissegment! Meistens hält die freude nur kurz, zumindesten kann sie nicht lange sein wenn man sich die Onlineangebote hier in Deutschland anschaut! Auch die RHD MKIV´s die ich ab und zu unterm Baum stehen sehe vermitteln mir den Eindruck, sie steht wieder weil der Besitzer das Geld für´s Ersatzteil noch nicht hat! Also was richtig schickes habe ich noch nicht gesehen!


Aber vieles muß man selber herausfinden, ist halt Lehrgeld. Bei den einen wird teurer bei den anderen nicht!

[Darknoise]

Wenn ich mir die UK preise so angucke, sollte man da für um die 5 tausend pfund was anständiges vom zusand bekommen. Zumal wenn man wie ich nach einem fahrzeug guckt, was möglichst serienzustand ist. Davon mal ab kaufe ich ja nicht die Katze im Sack, und bevor ich mir irgend einen scheiss kaufe, lass ichs dann doch lieber sein.

Und das ersatzteile, und der Unetrhalt ansich nicht grad günstig ist ist mir schon klar, ist mit einkalkuliert.

[Andreas Köster]

Zitat von Darknoise

Ich weiss nicht was hier immer die sprüche sollen, das ne non turbo MKIV langweilig ist, RHD scheisse ist usw. ist doch am ende meine entscheidung was mir gefällt und spass macht.
Ich bin lang genug im sommer nen RHD Super Seven gefahren, ich hab da keinerlei problem mit.
Und mir reicht auch die Power von na non Turbo MKIV. Zumal die weniger verbrauchen dürfte, und ich nicht das problem mit nem zerheizten Turbo hab wenn ich mir eine kaufe. Mal abgesehen davon das ich nunmal keine 15.000 oder mehr euros mal eben über habe, um mir hier ne turbo MKIV zu kaufen. Und ichs ehrlichgesagt auch nicht einsehen würde, selbst wenn ich das Geld hätte dafür soviel zu zahlen.

sprüche? nee du,ernst gemeinte ratschläge............

nee mk4 turbo säuft bei 200 weniger sprit als nee nonturbo,nur so am rande und da ja vielen meinen sie ist ein übersportwagen und wird dann von allen dieseln abgezogen auffee bahn,spätetens dann willste mehr leistung......

nee mk4 turbo gibts auch schon als rhd incl. d zulassung weit unter 10 mille...........

[suprawilli]

Zitat von Andreas Köster

sprüche? nee du,ernst gemeinte ratschläge............

nee mk4 turbo säuft bei 200 weniger sprit als nee nonturbo............

Dank 6gang bei der Turbo sollte der Verbrauch schon bei weniger Km/h geringer sein! Aber eine MKIV hat man nicht um sprit zu sparen, den Gedanken lese ich nur bei der "TFTF" Fahrergeneration! Wenn es wenigsten wegen der Umwelt wäre, aber nein, ist nur weil die Kohle nicht reicht!

[anbert33]

Ich weiß auch nur, dass man beim Import eines Autos einige Dinge umrüsten muss. Wie schon erwähnt fallen Tachoanzeige, manchmal auch Motor oder Reifen darunter. Was ich weiß kann es auch Probleme mit der Haftpflichtversicherung bei ausländischen Fahrzeugen geben, da solltest du dich auch auf alle Fälle vorher erkundigen, um keine böse Überraschung in finanzieller Hinsicht zu erleben. Du solltest auch alle TÜV-Voraussetzungen kennen, um dann nicht Gefahr zu laufen, dass das Auto nicht zugelassen wird.

[michael.stutz]

Hallo.

habe mir dieses thema mal durchgelesen .

als erstes soll jeder selbst entscheiden einen non turbo oder einen twin turbo zu kaufen,

ich habe beide als rechstslenker ,

der non turbo ist alles andere als langsam ! er wiegt ja auch 200 kg weniger wie der twin turbo , und die non turbo laufen auch locker 250 spitze !

klar ist der twin turbo schneller jedoch gebe ich dir recht eine non turbo zu kaufen der ist viel gunstiger in der anschaffung und macht auch spass !

vom sprit verbrauch her tun die beiden sich nicht viel bei normaler fahrweise dank 6 gang beim tt,

ach ja zur mickey mouse bremse ! absoluter quatsch ! die bremse ist zwar kleiner jedoch wiegt die japanische tt version nur 1500 KG die deutsche deutlich uber 1600 dank airbags usw ! und auch die kleine bremse ist absoluut Okay beim tt sonst hatte toyota die ja nicht verbaut ! jetzt werden naturlich wieder die geschichten kommen von der deutschen autobahn usw , glaubt mir die ist okay !

bei der zulassung wurde ich mir allerdings sorgen machen und selber keine kaufen ohne zulassung , schau mal bei auto theussing auf autoscout24 in gronau sehr zu empfehlen hat immer mehrere supra,s stehen ,
es muss ein abgasgutachten und gutachten laut par21 a gemacht werden,
desweiteren scheinwerferumbau vorne, nebelschlussleuchte,und hoehenreglierung, desweiteren sollte es ein originaler standard supra sein denn teile wie : schweller,dikke felgen etc is nicht beim deutschen tuv,

hoffe das hilft dir weiter,

[michael.stutz]

Hallo,

scheinwerfer musst du tauschen umbauen ist sehr zeit aufwendig und schwierig ! neue kosten ca 280 euro pro stuck,

nebelschlussleuchte kann dir jeder kfz mechaniker nachrusten,

jedoch denn papierkram ( abgasgutachten,par 21 gutachten etc!)
ich rate dir einen zu laufen der zugelassung ist oder bei einen handler der das schon ofters gemacht hat,

wenn du es selner machst wird es sehr viel zeit und geld kosten,

mfg

[michael.stutz]

Sorry wegen die schreibfehler

[Interceptor]

Zitat von michael.stutz

Hallo.



ach ja zur mickey mouse bremse ! absoluter quatsch ! die bremse ist zwar kleiner jedoch wiegt die japanische tt version nur 1500 KG die deutsche deutlich uber 1600 dank airbags usw ! und auch die kleine bremse ist absoluut Okay beim tt sonst hatte toyota die ja nicht verbaut ! jetzt werden naturlich wieder die geschichten kommen von der deutschen autobahn usw , glaubt mir die ist okay !

Nö ist sie nicht.....