wassser läuft aus dem ausgleichsbehälter

[Supratrigger]

hallo razor 8

binerst ausm urlaub zurück
hab mahl dein beitrag gelesen ,hab ein auge drauf .
schau mahl lieber ab und zu im "kühler nach" (wenn der motor kalt gworden is),öffne die verschlusskappe da sieht mann es genauer ob was fehlt ,denn der ausgleichsbehälter is nur ein ausgleichsbehälter!!
d.h wenn druck zu hoch (dehnt sichs aus)und fliehst in ausgleichb.zurück
haste dann kein aufschluss über wassermenge im system.
wenn kein kühlwasser oben zu sehen is oder du quetscht ganz leicht den oberen kühlerschlauch und es schwappt nix hoch dann musste auffüllen.
könnte dann irgendwoh ein leck haben muss aber nich gleich zkd sein ,
kann auch verdampfen wenn wasseranteile zu hoch oder kühler zu .
wenn der motor nich heiss wird würd ich mir erst mal keine gedanken machen.
auf jedenfall öfters kontroll.

gruss supratrigger

[gitplayer]

Zitat von Supratrigger

denn der ausgleichsbehälter is nur ein ausgleichsbehälter!!
d.h wenn druck zu hoch (dehnt sichs aus)und fliehst in ausgleichb.zurück
haste dann kein aufschluss über wassermenge im system.

Aha, dann wirst du sicher ne Erklärung dafür haben, warum der Füllstand im Ausgleichsbehälter bei warmen Motor hocht geht, aber bei kalten wieder in seinen Ursprungszustand, oder?
Geht ja deiner Aussage nach nur in eine Richtung.

[Supratrigger]

das er in einer richtung geht hab ich ja nicht behauptet ,ich wollte lediglich nur den tip geben ,das diese metode genaueres aussagt ,als als der ausgleichsbehälter der ja nur eine bestimmte menge austauscht ...

ich meine es nützt zb. nix dauernd den ausglb. zb.aufzufüllen wenn im kühler schon der stand net stimmt auf grund ewentuellen lecks oder ferdampfung.

sorry das is basic now how .

[Toshi]

ähm ich hab nun mehrere beiträge gelesen von dir und außer das du andauernt über dein wissen redest was du der meinung bist zu haben, stellst du die profi meinungen eigentllich meist zur seite ähm lese mal nen bissel im forum das was die leute hier rein schreiben sind erfahrungen die sie gesammelt haben und die stimmen meistens sogar
die supra ist kein golf wir fahren einen 6 zylinder reihenmotor aus japanischer produktion

[Supratrigger]

hallo toshi

wer sagt denn das ich die meinungen und erfahrungen der leute in frage stelle
(was du ja von mir behauptest)
und was hat das mit vw golf zu tun ?
fahre toyota seit führerschein1990 (vorher auch mal im industriegebiet)
celica gt-four
corolla gt(4A-ge)
camry v6
auch ein terrano v6(nissan)

eigenlob "stingt" aber bin da kein laie ,was motoren betrifft.
dann gibts da auch noch ne jede menge fachliteratur,und da mein ich nich so`n
allgemeinscheiss sondern richtige materie(fachkunde metallbearbeitende berufe,
der moderne maschienenbau,grundlagen des maschienenbaus,natürlich das handbuch des 7m-gte, abgasturbienen bei verbrennungsmot.usw,usw.....

[Supratrigger]

und so schlecht wie manche den 7m-gte darstellen(auch hier im forum)
ist der mahl nicht .
wer bissl ahnung von maschienenbau hat der weiss eß.

am rande:
7fach gelagerte kurbellwelle mit anlaufscheiben,bleibroncelager aus kelmet(G-cupb 15 sn DIN1716) od.ähn.
assymetrich gewundene ventilfedern aus cro si stahldraht(federstähleDIN17220 bis17226,bis 600 c+ temperaturfest ohne seine eigenschaften einzubühsen zb.cro 55 Si 7)
hochtemperaturfeste kolben aus AL (legierung) aushärtbar.

"der vater der industiellen revulution war der schmied"

[Supratrigger]

SORRY


heist natürlich:"der vater der industriellen revolution......

[supra2700]

Zitat von Supratrigger

und so schlecht wie manche den 7m-gte darstellen(auch hier im forum)
ist der mahl nicht .
wer bissl ahnung von maschienenbau hat der weiss eß.

am rande:
7fach gelagerte kurbellwelle mit anlaufscheiben,bleibroncelager aus kelmet(G-cupb 15 sn DIN1716) od.ähn.
assymetrich gewundene ventilfedern aus cro si stahldraht(federstähleDIN17220 bis17226,bis 600 c+ temperaturfest ohne seine eigenschaften einzubühsen zb.cro 55 Si 7)
hochtemperaturfeste kolben aus AL (legierung) aushärtbar.

"der vater der industiellen revulution war der schmied"

Und jetzt benenn mir mal nen 6 Zylinder der keine 7-fach gelagerte Kurbelwelle hat???