Eingetragene Höchstgeschwindigkeit

[GTR]

Zitat von Willy B. aus S.

Woher nimmst Du das Wissen über die Tachovoreilung? Klingt nach purer Vermutung, mehr nicht. Erfahrungsgemäß gehen die Tachos bei der Supra bedeutend mehr vor. Miss erst mal mit GPS, bevor Du solche Zahlen in die Welt setzt.

Die Tachonadel war auf genau 250 und laut GPS bin ich genau 233 gefahren.
Bei 270 schätz ich maximal 245.

[Supratrigger]

hi willy b aus s
wenn dich ein m3 nicht abschüttelt dann is wohl die tachometervorlauf nich so viel wie immer bei der supra vermutet wird ,und wenn de mit 125 km/h geblitzt
wirst wie ich bei tempolimmit 100,und das auch noch mit tempomat
(überschreitung war 121km/h)

dann wirds wohl so sein das 250 so echte 240 sind

gruss supratrigger

[Amtrack]

Hängt ganz von den Supras ab, die Erfahrung habe ich auch schon machen dürfen.

Mit meiner schwarzen Supra war ich erst ab Tacho 265 schneller als der 750 vor mir - dafür wurde ich mit meiner grünen Supra bei 0,5mm Tachonadel über 120 mit 121km/h in einer 100er Zone geblitzt (mein erster und bislang auch einziger Punkt )...

Gibt also solche und solche.

[Silent Deatz]

Zitat von Supratrigger

hi willy b aus s
wenn dich ein m3 nicht abschüttelt dann is wohl die tachometervorlauf nich so viel wie immer bei der supra vermutet wird ,und wenn de mit 125 km/h geblitzt
wirst wie ich bei tempolimmit 100,und das auch noch mit tempomat
(überschreitung war 121km/h)

dann wirds wohl so sein das 250 so echte 240 sind

gruss supratrigger

von welchem M3 redest du? Genauso die anderen Autos die du sooooo HART verblasen hast? Is deine Supra stock?

[Damon]

Zitat von Silent Deatz

von welchem M3 redest du? Genauso die anderen Autos die du sooooo HART verblasen hast? Is deine Supra stock?

Der hatte wohl blos nen M3 Aufkleber. Soll ja öfter vorkommen.

[Amtrack]

Also ein M3 E36 3,0 ist mit Shimming bis kurz vor Fuel Cut durchaus zu schaffen - man muss halt sehr fix mit schalten sein.

In den Kurven fährt er einem aber davon, zumindest wenn man "Drift" Reifen hinten montiert hat

[Supratrigger]

hallo silent deatz


sie ist fast stock 1kat leer wig geschweisst
hks nockenwelle
2mm shimming am aktuator
iridium kerzen trd iq 22
trd ölfilter
trd kühlerverschluss 1,3kpa
orig.bov neu
turbo neu
motor neu incl.kolben ,ringe pleul kurbelwelle neu ölpumpe ,australische wasserpumpe,ventiltrieb neu wie gesagt 8000€ mit auflistung u.garantie 2jahre(is aber eh schon rum)
kopfdichtung gelistet mit 25o€
domstrebe
10w 60 öl
immer super plus (versteht sich ja von selbst wegen klopfgrenze)
wenn ich aber 4mm shimme bleibt alles wie vorher (merxte nix)?!
teilweise hat ich welche schon vorm shimming verblasen
die m3 waren echte aus den 90
und ihr werds nich klauben wenn alles passt geht auch 850i v8
Amtrack hat völlig recht in kuven sind se besser aber auf der geraden bahn?
und die supra(1530kg) brauch anlaufzeit!!

grüsse supratrigger

[Damon]

Zitat von Supratrigger

hallo silent deatz


sie ist fast stock 1kat leer wig geschweisst
hks nockenwelle
2mm shimming am aktuator
iridium kerzen trd iq 22
trd ölfilter
trd kühlerverschluss 1,3kpa
orig.bov neu
turbo neu
motor neu incl.kolben ,ringe pleul kurbelwelle neu ölpumpe ,australische wasserpumpe,ventiltrieb neu wie gesagt 8000€ mit auflistung u.garantie 2jahre(is aber eh schon rum)
kopfdichtung gelistet mit 25o€
domstrebe
10w 60 öl
immer super plus (versteht sich ja von selbst wegen klopfgrenze)
wenn ich aber 4mm shimme bleibt alles wie vorher (merxte nix)?!
teilweise hat ich welche schon vorm shimming verblasen
die m3 waren echte aus den 90
und ihr werds nich klauben wenn alles passt geht auch 850i v8
Amtrack hat völlig recht in kuven sind se besser aber auf der geraden bahn?
und die supra(1530kg) brauch anlaufzeit!!

grüsse supratrigger

Wegen dem bischen shimmen brauchste noch kein plus tanken wg. Klopfgrenze. Und das unsere Lady viel schwerer ist als im Brief angegeben wurde vor nicht allzu langer Zeit hier festgestellt. Fahr mal zum wiegen.

[suprawilli]

Zitat von Supratrigger

und ihr werds nich klauben wenn alles passt geht auch 850i v8
grüsse supratrigger

Komisch, dache immer es sind 12Zylinder...... aber der 850iger ist lt. Herstellerangaben schon langsamer als eine "Stock" Supra.

Solltest mal auf ein Prüfstand fahren ...würde mich mal interessieren! Mehr als 270PS mit dem bissl Shimmen werdens auch nicht sein!

[supra2700]

Zitat von Amtrack

Also ein M3 E36 3,0 ist mit Shimming bis kurz vor Fuel Cut durchaus zu schaffen - man muss halt sehr fix mit schalten sein.

In den Kurven fährt er einem aber davon, zumindest wenn man "Drift" Reifen hinten montiert hat

Mit ner Stocksupra wohl keinesfalls... Supra 3.0i turbo mit 238 Pferden 0-100 km/h in 6,3 Sekunden, M3 3.0i, 286 PS 0-100 km/h in 5,4 Sekunden. Da fehlt fast ne Sekunde. Und n bissel Shimming reicht für fast ne Sekunde wohl keinesfalls. Da mußte schon einiges mehr machen. Obendrein is der M3 auch noch deutlich leichter und er zieht vom Stand aus schon deutlich besser. Mit dem E34 M5 mit 340 PS sieht das bissel anders aus, denn kannste mit bissel Shimming und gut Schalten packen, ansonsten No Way.

[Amtrack]

Zitat von supra2700

Mit ner Stocksupra wohl keinesfalls... Supra 3.0i turbo mit 238 Pferden 0-100 km/h in 6,3 Sekunden, M3 3.0i, 286 PS 0-100 km/h in 5,4 Sekunden. Da fehlt fast ne Sekunde. Und n bissel Shimming reicht für fast ne Sekunde wohl keinesfalls. Da mußte schon einiges mehr machen. Obendrein is der M3 auch noch deutlich leichter und er zieht vom Stand aus schon deutlich besser. Mit dem E34 M5 mit 340 PS sieht das bissel anders aus, denn kannste mit bissel Shimming und gut Schalten packen, ansonsten No Way.

Ich habe ja auch geschrieben "mit Shimming bis kurz vor Fuel Cut"...

Und mir kannste das durchaus glauben, ich hab nämlich das Beschriebene selber schon mit einen M3 3,0 gemacht - um genau zu sein 3x nacheinander an 3 aufeinanderfolgenden roten Ampeln danach hat er keine Lust mehr gehabt


Auf dem Land geht das noch, da weiß man dann auch, wer was fährt