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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: TÜV thread
also ich hab grad nen alten Bericht von vor 4 Jahren rausgekramt, da stand 300 VA und 250 HA.
Aber Willi, erinnerst Dich an den Bericht von der Schrottlady, die wir uns zusammen angesehen haben? Da standen auch 350 VA. Ich brauch neue Bremsen... :-/ |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: TÜV thread
Bei mir wars auch lustig^^
Glei nach die dem ich die kleine gekauft hab ( die hatte logischerweiße nach 2 jahren standzeit keinen tüv mehr) bin ich zum KÜS, sind lockerer drauf. Hingefahren, glei drankgekommen ( is nie was los ) erstmal begutachtet, ihm is ned mal aufgefallen das andere nebelscheinwerfer drin waren... Gut die scheinwerfer waren zu tief eingestelllt, kein problem fürn KÜS, Schraubenzieher raus und eingestellt^^, Bremsen war auch top. Weiter zur AU,nach ungefähr 3 Versuchen hat er seine mikrigen toleranzwerte endlich getroffen hat, tja der kat war halt scho wieder kalt^^, ham ma auch euro2 geschafft, und das ohne minikat oder kaltlaufregler, rauf aufd bühne und halt bloß zu bemängl k´habt das der Sturz falsch eingestellt ist, innen abgefahrene reifen. Sonst hat der nix gefunden! ![]() |
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