Wasn das für ne Unterlegscheibe????

[mmathe]

Au Weia...

Des heisst alle Schrauben raus und ma schauen wo die fehlt?! Meint ihr ich sollte dann neue rein machen oder denkt ihr die alten kann ich denn nochma verwenden??
Oder nochma ne neue Dichtung rein????

Gluggern tut se nämlich im Armaturenbrett. Wird jedoch net heiss oder ähnliches...

[kevin_204]

also wenn dus schon los hast tu auf jeden fall ne neue dichtung drauf!!!

muss ja nich gleich mzkd sein, aber wenn würd ich direkt den kopf planen lassen und ne ajusa rein hauen, wenn du schon sagst es blubbert eh schon, dann tu es auf jeden fall!

und die sache mti der scheibe, mal ehrlich, was ist das für ne werkstatt die nich checkt, wenn unter jeder schraube sone scheibe lag nur unter einer komischer weise nicht?!?!? das ist doch wohl nicht normal..

aber naja, zum glück hast du sie gefunden!
und tausch die dichtung

[Amtrack]

Zitat von kevin_204

und die sache mti der scheibe, mal ehrlich, was ist das für ne werkstatt die nich checkt, wenn unter jeder schraube sone scheibe lag nur unter einer komischer weise nicht?!?!? das ist doch wohl nicht normal..

Wenn man da nicht drauf achtet und noch nie nen Suprakopf von innen gesehen hat, dann kann das durchaus passieren.

Die Scheiben sind schwarz, und wenn dann noch überall sehr dunkles Öl ist, dann übersieht man die Dinger schon sehr leicht (wenn man eben nicht weiß, dass die da sind). Zumal die (alle!) bspw. bei meinem Kopf richtig festgebacken waren und nicht mitsamt der Kopfschrauben rauskamen.

[supradiabolo]

.....einem erfahrenen kfz-mechaniker darf sowas ebend nicht passieren ,...keinesfalls,..dafür ist die routine zu gross,...haben ja seeeehr viele , wenn nicht sogar alle, so scheiben,und da denkt man halt immer drann die vorher mit nem magneten rauszuangeln.......finde das unverzeihlich für nen profi (heist nicht das nich jeder mal nen fehler machen kann, auch der profi, aber dann ist er eigentlich nur noch amateur),...amateure dürfen selbst mal ölleitungen mit kabelbinder fest machen,...aber das ist halt nicht proffesionel, und hält dann meist nicht so lange


..mit viel glück is ja nix passiert,....schnell die schraube gefunden wo die scheibe fehlt, raus damit, sichtkontrolle, und wieder samt scheibe rein damit ....vielleicht ist ja nix passiert,...vielleicht........drück dir auf jeden die daumen

[mmathe]

drück dir auf jeden die daumen

Thx...

Werd denk cih auch nur die Schraube raus und wieder rein drehen. Es blubbert zwar in der Heizung, aber vll ist auch einfach nur Luft oä drinne, weils nicht richtig dicht war etc.

Und da ich eh nicht viel mit der Supra fahre, wird die noch 1-2 Jahre halten.

Sobald die eh fällig ist, kommt komplette Motorrevision inkl. MZKD etc und jut is.

Die Werkstatt war die wo früher mein Dad gearbeitet hat. Und der Kollege hat leider auch sehr sehr viele Köpfe bereits gemacht... Aber halt nie ein Kopf von einem Schiffsmotor, an dem man nicht ma in ner Std die Dichtung erneuert hat ;-)

Jetzt muss ich aber erst ma schauen, vll hat er sie nicht mehr gefunden und eine alternative Scheibe drunter gepackt, sehen ja in der Regel ungefähr gleich aus.

Und ab sofort wird eh alles nur noch selber gemacht! Da weiss ich was ich mach!!

Zur Zeit des ZKD Wechsels hatt ich noch nicht die Erfahrung, dass ich mich an die der Supra rangetraut hätte.

[Amtrack]

Zitat von supradiabolo

finde das unverzeihlich für nen profi

Dann such mal bei nem Motor mit Stehbolzen die Unterlegscheiben...