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21.04.2009, 14:15
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: tuning mit ct26
Sonst geht`s noch?
Willkommen im Forum 89-7mgte... Les dich einfach mal ein bisschen ein, gibt genug Info`s zu allen Aspekten des Tunings hier. Damit lassen sich so ziemlich alle Fragen beantworten. Einfach mal die Suche benutzen... 
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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21.04.2009, 15:02
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#2 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2009, 17:58
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
Hi Silent. Ohne Dir nahetreten zu wollen, vielleicht haste ja nur mal nen schei.s.s Tag, aber sollen wir mal Deine ersten Posts ausgraben 
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Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken. |
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21.04.2009, 18:00
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#4 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
 Aber ich habe einen Fehler gemacht und es tut mir auch leid. Wenn ich nen Fehler mache, dann hab ich auch die größe ihn einzugestehen.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2009, 20:04
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
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Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken. |
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21.04.2009, 21:48
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#6 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: tuning mit ct26
torsten hatte mit dem ct26 mit (0,9 bar glaube ich) und nem gescheiten auspuff auch schon 300 ps aufm dyno. dafür ist der ct26 allemale gut.
bringt natürlich nix, wenn der motor es sonst nicht bringt. gescheite auspuffanlage inkl knie und DP sind pflicht. gesunder motor, und ne vernünftige kühlung auch, wenn man das mal nicjht nur fürn paar sekunden ausreizen will.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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21.04.2009, 22:39
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: tuning mit ct26
und ich mit 0,8 bar und orginalem turboknie und orginal dp kat und mitteltopf nur special esd und hks evc III 295 ps und 485 nm ..
meine lady hat auch schon 220'000 km drauf und diesen sommer hoff ich doch schwer die 300er marke zu knacken ... die axelpipe oder offenes knie.. 4" auspuffanlage , k und s pipe von diabolo und waes wird da schon helfen.. aber denke mir auf die frage vom neuen dass wenn die abstimmung der verbauten teile aufeinander passen dass man da die 300er marke mit guter offener auspuffanlage und k&n drop in lufi eigentlich schon schaffen sollte.. doch wärs halt aus erfahrung besser das ganze mit ner gemachten metallkopfdichtung anzupeilen .. und zwar von einem supra spezi zb hier aus dem forum.. und BITTE NICHT IN EINER TOYOTA GARAGE !!!!!
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Mobile +41798102001 (aber bitte nur tagsüber) |
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21.04.2009, 22:47
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#8 | |
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[NSH]Mr.EPC
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AW: tuning mit ct26
waren nur 0,7 bar
mfg gmturbo Zitat:
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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21.04.2009, 23:02
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
 Respekt !
__________________
Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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21.04.2009, 23:32
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#10 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: tuning mit ct26
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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