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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
....jo harald,..und ich habs jetzt am sack
![]() ![]() .......will da auch jetzt nicht länger darauf rummreiten,...bringt ja eh nix ![]() also wer will son teil?.....ach ja und was kann man dafür erziehlen ![]() |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
Zitat:
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
sodale ,hab mal zum thema passend die leiche gefunden............
![]() http://www.supra-forum.de/showthread...ulley &page=5 |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
Zitat:
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
Mich würde mal interessieren, was mit den Leuten ist, die sie sich damals eingebaut haben...
Haben die sie alle schon wieder ausgebaut, oder sind alle Motoren platt? ![]()
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
ehrlich gesagt würde ich da bei Serienteilen bleiben. Die sind auch auf Missbrauch geprüft. Bei Zubehörteilen wär ich mir da nicht so sicher.
Wer "Rennsportteile" kauft, sollte sich bewusst sein, dass solche Teile zwar oft mehr aushalten, aber nicht für langen Betrieb ausgelegt sind. Und wer menit, dass viele, hohe Lastfälle in kurzer Zeit dasselbe sind wie viele, leichte oder mittlere Lastfälle in längerer Zeit, irrt gewaltig ![]() |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
Die Serienschwungscheibe hälts auch nicht aus (oder grade nicht). Die digitalen Kupplungen wären gar nicht das Problem wenn man Rundstrecke fährt. Aber Meile oder Drift sind da tödlich wegen der Hitze.
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leichtere Schwungscheibe
na, wer sowas macht, den sollte es dann aber nicht stören, alle 10-20 Runs die Kupplung zu wechseln.
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