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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			Den FCD brauchst immer, wenn du höhere Drücke fahren willst, also mehr Luftdurchsatz mit dem Lex Kit, als es der FC zulassen würde. Mit nem Benzincomputer kannst das ganze nur genau einstellen. Es würd auch ohne Benzincomputer gehen, nur is das ganze nicht sonderlich genau. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Hoff ich laber jetzt keinen Mist. Frag doch mal Oggy, der hat das Lex Kit mit nem SAFC und T4?? Lader verbaut. 
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		#2 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			das ist so nicht richtig. Den FCD braucht man dann nicht mehr wirklich. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Größere Düsen und Spritcomputer (oder/und LEX-LMM + irgendwas zum Feinabstimmen). Je nach Größe der Düsen verschiebt sich das LMM-Signal damit doch sowieso soweit, das der FC entsprechend höher liegt. Ok, wenn man da noch nen FCD dazuschaltet verschiebt er sich noch weiter. Den nötigen Sprit für die Mehrleistung hast du aber dann wieder nicht. 
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	Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.  | 
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		#3 | |
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			Zitat: 
	
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		#4 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			Erfahrungswert: 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Lex, 550ccm Düsen, 1,3bar, kein FC. Wie das allerdings mit einem grösseren (effizienteren) Lader ausschaut kann ich nicht sagen. Bei mir werkelt immer noch der tapfere CT26. ![]() 
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	Gruss, D.  | 
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		#5 | |
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			Zitat: 
	
 
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		#7 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Lex Riemer
			 
			
Naja, wenn ich Johns post richtig lese schadet er zwar nix, nützt aber auch nix weils Ohne genauso geht. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			
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