Ein paar Noob Fragen

[Steinbruchsoldat]

Bei Serienleistung schon...

[Andreas-M]

naja, kaputt bekommt man alles ,ist klar. nur wenn ich sehe, wie viele motoren hier schon hops gegangen sind, normale und ohne tuning, frisch aufgebaute nachn paar tausend Km, etc, dann betitel ich meinen schon etwas ironisch als unverwüstlich. DENN:
250.000 km.
Erste lager!
Erster turbo!
Wird bei kaltem motor sofort gezwiebelt, auch im winter. (autobahnauffahrt 500m weg, da ist das öl noch nicht mal annähernd handwarm).
nachlaufen lassen tu ich auch nicht, weil mir das zu dämlich ist.
Und aus dem serienlader wird rausgequetscht was geht. (hält immer noch 1 bar).
Und für den serienlader ist leistungsmäßig ausgeschöpft was geht:
1 bar, turbonkie, mongose und 100-zeller, offener LuFi. da haben andere schon knapp 300 ps mit aufm dyno gemacht. So , und das für nen alltagsmotor, der jeden tag wie ein hund getreten wird, das nen ich im gegensatz zu vielen anderen hier verreckten motoren schon "unverwüstlich". Denn das ein motor dermaßen über viele viele jahre sowas ohne einen einzigen muckser problemlos mitmacht, finde ich schon sehr robust. Auf jeden fall bin ich mir sicher das die karosse eher zerfällt, als das der motor kaputt geht.

[McDux]

Moin Moin,
ich hoffe ich darf den Thread für meine Zwecken missbrauchen
Ich stehe dieses Jahr vor der Wahl mir einen sportlichen Japaner zu holen, oder irgendeine Standardschleuder - Golf GTI Ich hätte die Optionen an eine Supra MKIV zu kommen für 7.500€. Preis rührt daher das es ein Japanimport ist mit ca .100.000 KM. Jedoch handelt es sich hierbei wohl um eine Non-Turbo Version? oO Der Händler sagte mir irgendwas von ca. 250 PS (durch HKS Auspuffanlage).
Nun meine Fragen:
Gibt es überhaupt eine MKIV Supra als Non-Turbo?
Wie sieht es bei der Laufleistung mit Verschleiß aus? Zahnriemen wurde gewechselt, aber ich habe hier öfters was von kaputter ZKD gelesen :/
Wie teuer/sinnvoll wäre es, einen großen Singleturbo nach zu rüsten? Ich hab nicht so Bock eine Supra zu fahren um dann von irgendwelchen Focus ST und Konsorten abgezogen zu werden 8[

Danke schonmal im Voraus

[gitplayer]

Zitat von McDux

Moin Moin,
ich hoffe ich darf den Thread für meine Zwecken missbrauchen
Ich stehe dieses Jahr vor der Wahl mir einen sportlichen Japaner zu holen, oder irgendeine Standardschleuder - Golf GTI Ich hätte die Optionen an eine Supra MKIV zu kommen für 7.500€. Preis rührt daher das es ein Japanimport ist mit ca .100.000 KM. Jedoch handelt es sich hierbei wohl um eine Non-Turbo Version? oO Der Händler sagte mir irgendwas von ca. 250 PS (durch HKS Auspuffanlage).
Nun meine Fragen:
Gibt es überhaupt eine MKIV Supra als Non-Turbo?
Wie sieht es bei der Laufleistung mit Verschleiß aus? Zahnriemen wurde gewechselt, aber ich habe hier öfters was von kaputter ZKD gelesen :/
Wie teuer/sinnvoll wäre es, einen großen Singleturbo nach zu rüsten? Ich hab nicht so Bock eine Supra zu fahren um dann von irgendwelchen Focus ST und Konsorten abgezogen zu werden 8[

Danke schonmal im Voraus

Versuch's lieber auf http://www.mkiv.de/forum.htm

Hier sind eher die MkIII-Fahrer.

Edit: http://www.mkiv.de/faq.htm
Da steht eigentlich alles, was du wissen willst.

[suprafan]

Zitat von McDux

Gibt es überhaupt eine MKIV Supra als Non-Turbo?

Ja, außerhalb Europas schon.

Zitat von McDux

Wie sieht es bei der Laufleistung mit Verschleiß aus? Zahnriemen wurde gewechselt, aber ich habe hier öfters was von kaputter ZKD gelesen :/

Der 2JZ-Motor ist relativ unanfällig, aber das Zeug ist eben trotzdem je nach Baujahr bis zu 16 Jahre alt. Probleme mit der ZKD haben bei dieser Laufleistung eigentlich höchstens die Motoren aus der MKIII.

Zitat von McDux

Wie teuer/sinnvoll wäre es, einen großen Singleturbo nach zu rüsten? Ich hab nicht so Bock eine Supra zu fahren um dann von irgendwelchen Focus ST und Konsorten abgezogen zu werden 8[

Wahrscheinlich nicht billiger, als sich gleich eine Turbo-Supra zu holen

Falls du wirklich einen Rechtslenker kaufen willst, achte darauf, dass die Kiste fix und fertig zum Anmelden ist. Für die TÜV-Abnahme notwendige Umrüstungen (andere Scheinwerfer z.B.) können ziemlich ins Geld gehen.
Das Thema gab's hier im Forum aber schon häufig.