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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf Wasserschrauben
hochviskoses Flüssigmetall aus dem Chemiebaukasten der Offshore-Industrie. Das Zeug zieht in Risse die gibts gar nicht (ohne auf der andere Seite rauszutropfen).
Mittlerweile mach ich das bei allen Köpfen, auch wenn die noch nicht undicht sind. Danach gehen die Stopfen allerdings nicht mehr raus ![]()
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#3 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Zylinderkopf Wasserschrauben
Hallo John, darf ich dich an deinen Chemiebaukasten erinner? Und ein Fläschen für mich?
An alle, die noch keine Wasserschrauben am Zylinderkopf entfernt haben, sollten sich bitte zurückhalten mit ihren Bemerkungen. An meinem neuen ZK gingen die Schrauben gut und relativ leicht raus Aber an meinem alten ZK, so ca. über 250.000 km, haben wir uns die Zähne ausgebissen. Da half keine meterlange Verlängerung, da haben wir den Imbus gekillt.. Auch kein erwärmen (sogar mit Schweißbrenner) und dann Abkühlung nichts... Vielleicht gehen manche der verteufelten Schrauben, aber die Mehrheit entweder verflucht schwer, oder gar nicht.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf Wasserschrauben
Zitat:
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Hi, hab das gleiche Problem bei 5.-6. Zylinder.
hab regelmäßig Kühlwasser in den Zündkerzenbohrungen und entsprechend Zündaussetzer. Bekomme die Schraube auch nicht auf, habs mit der brachial-Methode versucht -ohne Erfolg. Vorschläge? ![]() Was mich noch interessiert, wie krieg ich die Schraube hinterher wieder dicht, ohne sie einkleben zu müssen, also, dass sie danach nicht für immer fest ist? ![]() Bye, Chris |
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