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Alt 31.03.2009, 19:58   #1
Amtrack
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AW: Endlich mal meine eigene Supra auf dem Dyno

Kann eigentlich nicht sein.

Ladedruck rein isoliert betrachtet hat ja nix mitm FC zu tun.

Der FC kommt bei ner bestimmten Luftmenge, heißt also bei kühlerem Wetter eher als bei heißem Wetter - deckt sich auch mit den Er"fahr"ungen hier im Forum.


Wieviel wurde dein Kopf/Block geplant bei der ZKD-Reparatur? Bringt ja doch etwas mehr Leistung. Aber 40PS mehr als die (guten!!) gemessenen Supras kurz vor FC ist schon böse.


Wenns so kalt war -> Schlupf an der Rolle gehabt? Kann ja bei scheiss Reifen auch im 4. noch passieren
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 31.03.2009, 21:13   #2
supradiabolo
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AW: Endlich mal meine eigene Supra auf dem Dyno

...klar kann das sein,...is ja mein hardpipe kit drin....bringt locker 40 mehr ps,....*schnell preise teurer mach



ne ,..also das kann wirklich nicht,.....fahr ja mit 1 bar 60-1 und dem ganzen geraffel , etc,...mfg,........mit frischem motor gerade mal 360 an ,....und mit 500 newtons.....


....mich beunruhigt warum mister dynoman pers. das noch nicht geblickt hat,.....für mich ist bei fritzinger maximal bei 222kw ende und das waren so 302 ps oder so(hab jetzt gerad kein bock auf rechnen) so das ich ner frischen kiste das schon zutraue,...aber mehr geht eigentlich nur im land der poolsitzer und lagerkostenpuscher
__________________


~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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Alt 31.03.2009, 23:52   #3
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Endlich mal meine eigene Supra auf dem Dyno

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Kann eigentlich nicht sein.

Ladedruck rein isoliert betrachtet hat ja nix mitm FC zu tun.

Der FC kommt bei ner bestimmten Luftmenge, heißt also bei kühlerem Wetter eher als bei heißem Wetter - deckt sich auch mit den Er"fahr"ungen hier im Forum.


Wieviel wurde dein Kopf/Block geplant bei der ZKD-Reparatur? Bringt ja doch etwas mehr Leistung. Aber 40PS mehr als die (guten!!) gemessenen Supras kurz vor FC ist schon böse.


Wenns so kalt war -> Schlupf an der Rolle gehabt? Kann ja bei scheiss Reifen auch im 4. noch passieren

Richtig!
Ich hatte leider keine zeit mehr für spielereien, sonst hätte ich noch mehr messungen gemacht.


Die kurve ansich ist sehr sauber, keine einbrüche oder sonstwas, eben ne typische supra turbo kurve.
schlupf würdest du sofort erkennen. vielleicht siehst du mal wie ich die autos verzurre, da ist schlupf bei so einer geringen leistung ausgeschlossen.

ich bräuchte aber mal nen gescheiten boostcontroller, dampfrad ist müll.
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