Geschlossenes BOV - Seite 2 - Toyota Supra

gitplayer · 30.03.2009, 19:43

Zitat:

Zitat von Helter-Skelter

Für das Geld gibt's auch eins von Bosch. Und da kann ich dir auch gern Bilder vom Einbau schicken.

schokomanu · 30.03.2009, 21:10

kann man ein geschlossenes BOV auch (provisorischerweise) als offenes fahren? oder braucht das auf seiner anderen seite den vorbei ziehenden Luftstrom? Oder gibts dann Probleme ganz anderer Art?

gitplayer · 30.03.2009, 21:16

Zitat:

Zitat von schokomanu

kann man ein geschlossenes BOV auch (provisorischerweise) als offenes fahren? oder braucht das auf seiner anderen seite den vorbei ziehenden Luftstrom? Oder gibts dann Probleme ganz anderer Art?

Ich würd mal behaupten, daß das dem Teil egal ist wohin der Druck abhaut. Was das Motormanagement dazu sagt, weiß ich net.

Andreas-M · 30.03.2009, 21:20

kannst das geschlossene auch ins freie abblasen lassen. hast dann nur unter umständen das selbe problem wie bei den offenen, das der motor beim gaswegnehmen manchmal abstirbt. nur kannste das bei nem richtigen offenen einstellen, bei nem geschlossenem das man ins freie abblasen läßt kann man nix einstellen...

supradiabolo · 30.03.2009, 21:29

...ich habe zu anfangszeiten das stock bov mal ins freie schnaufen lassen ,...wenn die zieharmonika mit stopfen verschlossen ist geht das genauso wie nen offenes ,..nur nich so schön laut.

.......vom motorlauf hat sich nix geändert, genauso wie vorher, und nachher mit der ghost ,...null probleme,....obwohl einige davon sprechen das die offenen die lady zum absaufen bringen,

....sehe das anders,...da es bei mir und auch bei vielen anderen funzt, denn wenn die drosselklappe zu ist interessiert die lady das herzlich wenig ob da was nicht gemessen wird ,...denn die leerlaufregelung läuft dann nur noch übers leerlaufregelventil (falschluftventil).....da is meist noch mehr im argen,....

aber lange rede kurzer sinn,...dat ding muss schnaufen und das tun die kleinen nu mal nicht,.....mann kann sich ja auch die arbeit machen und die ghost z.B mittels adapter wieder zurück über formschlauch in die zieharmonika schicken ,.....aber dann ists wieder leise

bax · 30.03.2009, 21:36

Ich hab das Serien-BOV mal genau eine Tankfüllung als offenes BOV benutzt. Verbrauch war viel höher, ich denke bei Teillast und spoolendem Lader läßt das schon ab.

Rajko

supradiabolo · 30.03.2009, 21:41

....genau das ist ja auch der grund warum wir die racing teile fahren,..stabil bei jedem druck

30.03.2009, 21:10	#17
schokomanu Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2007 Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg Beiträge: 1.263 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Geschlossenes BOV kann man ein geschlossenes BOV auch (provisorischerweise) als offenes fahren? oder braucht das auf seiner anderen seite den vorbei ziehenden Luftstrom? Oder gibts dann Probleme ganz anderer Art? __________________ Meine Lieblingsbeschäftigung ist das hier!Da F.U.N.K. Facebook

30.03.2009, 21:20	#19
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Geschlossenes BOV kannst das geschlossene auch ins freie abblasen lassen. hast dann nur unter umständen das selbe problem wie bei den offenen, das der motor beim gaswegnehmen manchmal abstirbt. nur kannste das bei nem richtigen offenen einstellen, bei nem geschlossenem das man ins freie abblasen läßt kann man nix einstellen... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

30.03.2009, 21:29	#20
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: Geschlossenes BOV ...ich habe zu anfangszeiten das stock bov mal ins freie schnaufen lassen ,...wenn die zieharmonika mit stopfen verschlossen ist geht das genauso wie nen offenes ,..nur nich so schön laut........vom motorlauf hat sich nix geändert, genauso wie vorher, und nachher mit der ghost ,...null probleme,....obwohl einige davon sprechen das die offenen die lady zum absaufen bringen,....sehe das anders,...da es bei mir und auch bei vielen anderen funzt, denn wenn die drosselklappe zu ist interessiert die lady das herzlich wenig ob da was nicht gemessen wird ,...denn die leerlaufregelung läuft dann nur noch übers leerlaufregelventil (falschluftventil).....da is meist noch mehr im argen,.... aber lange rede kurzer sinn,...dat ding muss schnaufen und das tun die kleinen nu mal nicht,.....mann kann sich ja auch die arbeit machen und die ghost z.B mittels adapter wieder zurück über formschlauch in die zieharmonika schicken ,.....aber dann ists wieder leise __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

30.03.2009, 21:36	#21
bax Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Eastside: Leipzig Beiträge: 2.417 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Geschlossenes BOV Ich hab das Serien-BOV mal genau eine Tankfüllung als offenes BOV benutzt. Verbrauch war viel höher, ich denke bei Teillast und spoolendem Lader läßt das schon ab. Rajko __________________

30.03.2009, 21:41	#22
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: Geschlossenes BOV ....genau das ist ja auch der grund warum wir die racing teile fahren,..stabil bei jedem druck __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

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