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Alt 12.03.2009, 22:23   #1
Steinbruchsoldat
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Registriert seit: Sep 2007
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Beiträge: 2.795
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Steinbruchsoldat befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: FFIM für Anfänger...

Da wir ja alle keine Strömungtechniker sind können wir ja auch nur schätzen...

Und jetzt zeigt mir bitte mal einen Motor der wegen einer FFIM draufgegangen ist... So viele wie damit rumfahren müssten doch reihenweise die Motoren sterben...

Also bis jemand genaue Messergebnisse hat brauchen wir hier auch nichts schlechtmachen oder in den Himmel loben... Jeder macht das was er für das beste hält, und solange niemand das Gegenteil beweißt ist es auch das beste...
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
Steinbruchsoldat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2009, 22:26   #2
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: FFIM für Anfänger...

Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
und solange niemand das Gegenteil beweißt ist es auch das beste...
Eben!

Also ist meine Lösung die Beste


Aber mal ernsthaft: wie willst du nachweisen, dass ein Motor an nem FFIM krepiert??

Wenns n Loch in den Kolben brennt, dann vermutet man doch eher schlechte Einspritventile, zuviel Ladedruck, ne ungenaue EGT Anzeige, ne schlechte Abstimmung am Benzindruckregler oder oder oder...
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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