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Alt 03.03.2009, 21:28   #1
diabelo
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

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Alt 03.03.2009, 22:02   #2
Silent Deatz
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Zitat:
Zitat von diabelo Beitrag anzeigen
AGT-Temp und Lambda nicht vergessen
Hat er

@Manuel
Ich hab noch 3 weitere Chips mit in den Karton gelegt. Vielleicht passt da einer von. Musst mal auf der HKS Homepage nachgucken. Welcher Chip für was ist.
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 03.03.2009, 22:19   #3
Amtrack
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
@Manuel
Ich hab noch 3 weitere Chips mit in den Karton gelegt. Vielleicht passt da einer von. Musst mal auf der HKS Homepage nachgucken. Welcher Chip für was ist.

Oder einfach mich fragen...

E155 = 440er Düsen als F-Con Chip
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Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 03.03.2009, 23:51   #4
Silent Deatz
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Oder einfach mich fragen...

E155 = 440er Düsen als F-Con Chip
oder so
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 04.03.2009, 12:36   #5
Manuel89
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Wegen den Roms.

Brauch dann für das F-con den E105V
und für VPC den SUP011N
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Alt 04.03.2009, 18:21   #6
Amtrack
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AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Wegen den Roms.

Brauch dann für das F-con den E105V
und für VPC den SUP011N

Habsch beide da
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Alt 06.03.2009, 15:00   #7
Manuel89
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Manuel89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

Hab heut das Harness fürs F-con bekommen. Von der Seite passts. Der große Stecker und drei offene Adern, blau, grün und gelb. für den Drucksensor. Soweit ok.

Nur hab ich ja noch nen VPC und das GCC.

Am VPC sind die Stecker abgeschnitten, und die hab ich auch nicht. Sind genau zehn Kabel. Der rechte Kabelstrang für die Sensoren is komplett.


Und am GCC is nen 6-Poliger Stecker und zwei weitere Kabel, ein mal weiß und grün mit nem roten Ring drum.



Wenn ich das richtig verstehe kommt das GCC an das VPC, die sechs Kabel, würden von den Farben her an das VPC passen. Dann würden da noch drei übrig bleiben. blau, blau/grua und schwarz/grau. Und das VPC dann vor dem F-con also an die Motorkabelbaumseite.


Hat da jemand nen Anschlussplan?
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