Kompression

[YuKoN]

Gibt es eine möglichkeit ohne großen ausbau den schaden einzugrenzen >Kopf oder Block ???

[bitsnake]

da müsste man die geschichte des Motors kennen. Wenn ich nur die Zahlen sehe wäre meine (zugegeben gewagte) Prognose: ZKD und Kopf krumm.

Gruß

John

[kevin_204]

man könnte jetzt durch ne druckverlustprüfung noch eingrenzen wo die undichtigkeiten sind...

wenn du die möglichkeiten wissen willst müsste ich mal in meine hbz ordner schauen

also wenn du ihn drehen lässt und mal den ölpeilstab raus ziehst und es daraus zischt, dann sind die kolbenringe im arsch, wenn es auf der entlüftung oben irgendwo pfeift dann sind es die ventile, irgendwie sowas war da...

[YuKoN]

Das mit der ZKD und Kopf Krumm den gedanken hatte ich auch.

Mir ist grad eingefallen ich habe keinen merkbaren ölverlust ich weis aber auch das der Stab bei der Supra eher zum Schätzen zu gebrauchen ist kannst ja eh kaum was erkennen.

Ich achte mal morgen ob es irgendwo zischt

[dogbony]

Welche Kompression sollten die denn haben wenn sie noch im grünen Bereich sind. Ölverlust hab ich eigendlich nur wenn ich mal Stoff gebe. Sonst gering.

[YuKoN]

Zitat von dogbony

Welche Kompression sollten die denn haben wenn sie noch im grünen Bereich sind. Ölverlust hab ich eigendlich nur wenn ich mal Stoff gebe. Sonst gering.

Verdichtungsdruck:
10,0kp/cm² (981kpa)

Mindesdruck:
9,0kp/cm² (883kpa)

MAX Druckunterschied zwischen den Zylindern
1,0 kp/cm² (98kpa)

[YuKoN]

Zitat von kevin_204

man könnte jetzt durch ne druckverlustprüfung noch eingrenzen wo die undichtigkeiten sind...

wenn du die möglichkeiten wissen willst müsste ich mal in meine hbz ordner schauen

also wenn du ihn drehen lässt und mal den ölpeilstab raus ziehst und es daraus zischt, dann sind die kolbenringe im arsch, wenn es auf der entlüftung oben irgendwo pfeift dann sind es die ventile, irgendwie sowas war da...

Wie führt man eine Druckverlustprüfung aus ??
Habe heute geschaut zischt nirgends