Wohin mit Abgastemp.sensor

[Dirty Elch]

Bei mir sitzt der im Knie.

Dann darf ich laut Fritzinger Gutachten statt max. 900° nur 800° haben.

Habe das mal mit Dirk-S auf der AB getestet und kommt ganz gut hin.

Es geht ja langfristig darum um einen UNTERSCHIED von dem Standartwert festzustellen. Wenn also was im argen liegt, dass man dies messen kann bzw. angezeigt wird.
Deshalb ist meines erachtens die einzig richtige Messmethode - alle 6 Zylinder messen. Dann sieht aber das Armaturenbrett aus wie dem Lolek sein Arbeitsplatz.

[suprafan]

Ich hatte mir ja mal überlegt, für jeden Zylinder einzelne Sensoren zu verbauen, im Cockpit (über ein kleines Display) aber nur den Durchschnittswert und zusätzlich den Zylinder mit der höchsten Abweichung von diesem Durchschnitt anzuzeigen. Also z.B. "Durschn. 762°C / Zyl. 3 783°C".

Die Vorgehensweise bei der Berechnung/Anzeige wäre also:
- Durchschnittswert aller 6 Zylinder berechnen
- Zylinder mit der höchsten Abweichung finden
- Durschschnittstemp. der restlichen 5 Zylinder neu berechnen und anzeigen
- Temp. des Ausreißers anzeigen
Optimalerweise natürlich mit akustischem Alarm bei zu hoher Durchschnittstemperatur oder zu starker Abweichung eines einzelnen Zylinders.
So hat man relativ einfach sowohl einzelne Ausreißer als auch die Gesamtentwicklung im Blick, bei minimalem Platz- und Aufmerksamkeitsaufwand.
Wenn man's weiter treiben wollte, könnte man statt nur einem natürlich auch die 2 oder sogar 3 Zylinder mit der stärksten Abweichung ermitteln und anzeigen, dann wird's aber schnell wieder unübersichtlich.

Was meint ihr?
Bevor jemand fragt: ich werde nicht so bald dazu kommen, sowas zu basteln - erstmal brauch ich nen frischen Motor

Wegen Messung im Knie: meiner Erfahrung nach kann die Abgastemperatur vor und nach dem Turbolader ziemlich stark voneinander abweichen und sogar gegensätzlich verlaufen, ich hatte da mal eine Messreihe durchgeführt: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11796
Muss halt jeder selber wissen, ob er das in Kauf nehmen will.