Xenon

[supraholic75]

also das mit dem ändern des ''abschalten des abblendlichts wenn auf fernlicht umgeschaltet wird'' ist mir auch noch nicht bekannt.. allerdings sollte das für forenmitglieder auch kein prob sein rauszubekommen..

ich hab einfach alle set's ausprobiert und bin dann schlussendlich bei dem geblieben das sozusagen nur einen xenon brenner hat...

der vorteil ist: es gibt keinen unterbruch des lichtkegels wenn auf fernlicht umgeschalted wird.Da der Brenner von einem kleinen Motor der in der H4 Fassung integriert ist in die andere Position verstellt wird.

Funktionsweise:

-der Strom wird direkt von der Batterie über eine Sicherung und ein Relais bezogen

-dieses Relais wird von einer Seite
(vorzugsweise von der linken Seite da die Sicherung und der Anschluss in der nähe der Batterie befestigt wird) angesteuert, mittels eines Steckers der in die Orginal H4 Lampenfassung gesteckt wird.
von dort bekommt das Relais den impuls für an/aus und der motor den impuls für abblend oder fernlicht position des brenners..

Der Nachteil ist imm noch die Lichthupe..

bei eingeschaltetem Licht praktisch nicht wahrnehmbare Lichthupe....
da der lichtkegel nur die position nicht das licht oder die intensität des lichts ändert...

bei ausgeschaltetem licht kein problem ..

Es gibt auch noch die Bi-Xenon Brenner..
das heisst H4 Fassung mit 2 Xenon Brennern integriert..

Vorteil Lichthupe bei ein oder ausgeschaltetem Licht super sichtbar...

Nachteil beim umgstellen von abblend auf fernlicht braucht der Fernlichtbrenner erst seine kurze Zeit bis er Betriebstemperatur hat..

Könnte auf Anfrage alles besorgen ..
wie gesagt MK III erprobt

demnächst werd ich Xenon Nebelscheinwerfer einsätze bekommen und in der MK III testen..

[Toyota-Fan]

Hört sich sehr interessant an, aber war da nicht etwas, dass da eine recht komplizierte Zusatzanlage zum Ausgleich z. B. bei Schlaglöchern verbaut sein muss?? Gibt´s diese Anlage auch für einen MR2 SW 20?

[supraholic75]

also ich hatte nie die motivation das xenon tüv oder bei uns mfk tauglich zu machen...
denn ja du hast recht... wenn überhaupt legal müsste ein neigesensor gekoppelt sein... allerdings wenn deine scheinwerfer ordentlich eingestellt sind blendest du auch nicht mehr mit xenon als wenn du ordentliche blue vision drin hast...

mir gefällt das licht in verbindung mit den klarglasleuchten
und statt 55/60 W Leistung nimmt die Xenon Anlage nur noch 35 W pro Birne auf... dh summa summarum bei eingeschaltetem Abblendlicht eine Schonung der Bordspannung um 40 W...

auch die LED Standlichter sehen nicht nur toll aus sondern nehmen weniger Leistung auf...

Also damit allen klar ist dieses Set wie auch die Xenon für die Nebler sind nicht eintragungsfähig..

allerdings ne normale Polizeikontrolle sollte nie ein problem sein..

[dogbony]

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[dogbony]

Nur nicht als Bi Xenon. Ich denke mal also ohne Abblenden. Oder?

[NightDriverXY]

@supraholic75 Kannst du evtl. ein kleines Vid drehen und in youtube reinstellen um zu zeigen wie du genau das meinst was du gerade geschrieben hast wäre evtl. ein klein wenig hilfreich
Weil PnP hört sich immer gut an

@dogbony ist das dass was supraholic75 gemeint hat oder wieder was anderes?

@Kai du meinst 10000K wäre optimal für den altag damit meine ich nachts allein im Wald alles dunkel nur das auto ( die 10000K und ich ) und gute sicht vorraus?

@All wäre bei so einem Projekt Klarglasscheinwerfer radsam?

[jailbird25]

Ich hatte vorher im Audi die Serienbrenner D2R drin mit 4600K.

War nich wirklich dufte das Licht...jetz hab ich die 10000er drin und is ne ganz andere Sache.
Ist extrem blau..macht sich bei Schnee und Nebel absolut genial.
Hat bis jetz jeder gesagt der bei mir mitgefahrn ist!